【太平洋汽車】極氪001可以更換電池，極氪001采用寧德時代和威睿的三元鋰電池，采用三元鋰電池是由于其體積小且能力密度高，耐低溫且循環(huán)性能好，能夠穩(wěn)定接收和儲存由車載充電機、發(fā)電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。

　　在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，發(fā)動機和變速箱是核心技術(shù)系統(tǒng)。然而，在純電動汽車領(lǐng)域，電機、電池和電子控制已經(jīng)成為電動汽車的核心技術(shù)系統(tǒng)，這也直接影響到產(chǎn)品的最終性能。

　　與此同時，各大品牌都在推出自己的高端純電動汽車，“豪華”一詞也逐漸進入消費者的視野，那么如何在純電動汽車中詮釋豪華，與燃油車有所不同。

　　也許在燃油車車身上，大排量發(fā)動機、真皮座椅和實木裝飾板等元素賦予了豪華感，安全的重要性可能排在這些元素之后。但是在純電動汽車中，安全應(yīng)該是解釋豪華的第一要素。

　　究其原因，是因為最近幾起事故，純電動汽車的安全性能被輿論推到了風(fēng)口浪尖。因此，筆者仍然認為，一輛可以稱之為豪華的純電動汽車，安全性高是其本質(zhì)屬性。

　　前不久筆者參加了氪-3電技術(shù)的分析會，在這里就談?wù)勎覍﹄?3電技術(shù)的看法。首先，安全是新能源汽車技術(shù)研發(fā)的核心，ZEEKR 001作為氪氣品牌的首款車型，正式定位為豪華獵裝轎跑車。是的，這是一輛自稱“豪華”的車，所以它的安全性能應(yīng)該不會差。

　　活動中，氪星特別設(shè)置了48小時浸沒、熱擴散等嚴苛測試，充分印證了ZEEKR 001“新第三動力”的安全性和穩(wěn)定性。浸泡實驗中，“極芯”電池組在水中放置48小時，無滲漏、進水、破殼、起火或爆炸，液冷系統(tǒng)和電池組氣密性符合要求，可正常充放電。在熱擴散試驗中，“極芯”電池組在800以上加熱后，沒有蔓延著火。

　　此外，ZEEKR 001還從材料層面提高了電池的熱穩(wěn)定性。結(jié)合NTP非熱擴散技術(shù)，通過“絕緣”“排水”“預(yù)防”“報警”“防寒”“斷線”六大安全防護，實現(xiàn)多層隔熱、無障礙排熱、實時防控、自動預(yù)警、主動降溫、毫秒斷電，360度保障電池高可靠性、高安全性。

　　其實這些測試比針灸實驗更有參考性，泡泡實驗?zāi)M的是城市淹水時車輛浸泡在水中的場景。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，如果電池組因損壞而失控，電池?zé)龤У母怕史浅８?，但ZEEKR 001的熱擴散實驗證明了其電池的安全性。

　　但是有一種說法是大部分廠家實際都會做這些測試，測試結(jié)果和實際情況還是會有偏差。說白了，實際駕駛過程中的不可控因素太多了。那么有什么可控因素嗎？

　　在本次活動中，筆者最關(guān)注的是自行開發(fā)的BMS系統(tǒng)。在掌握核心底層技術(shù)的基礎(chǔ)上，負責(zé)監(jiān)控整個包的狀態(tài)，為電力系統(tǒng)提供通信、安全、電池平衡和熱管理控制，并提取關(guān)鍵點。

　　參數(shù)上傳至云端服務(wù)器，保障電池包正常運行。

　　同時，通過BMS系統(tǒng)可以實現(xiàn)云端同步電池狀態(tài)、車端行駛檢測、樁端充電診斷，三端（云端、車端、樁端）協(xié)同，7x24小時安全系統(tǒng)實時預(yù)警，確保車輛信息實時更新，保障“極芯”電池包的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）