【太平洋汽車】極氪ae8用的是三元鋰軟包電池，采用三元鋰軟包電池是由于其體積小且能力密度高，耐低溫且循環(huán)性能好，能夠穩(wěn)定接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動(dòng)汽車提供高壓直流電。

　　極氪ae8用的是三元鋰軟包電池，采用三元鋰軟包電池是由于其體積小且能力密度高，耐低溫且循環(huán)性能好，能夠穩(wěn)定接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動(dòng)汽車提供高壓直流電。

　　動(dòng)力方面搭載的中置水冷電機(jī)提供了近300cc級(jí)別的性能，同時(shí)還讓車輛獲得更好的重心匹配，帶來(lái)更輕松穩(wěn)定的駕馭體驗(yàn)。這臺(tái)電機(jī)峰值功率為12.5kW，而輪上扭矩達(dá)到了218Nm，這里多說(shuō)一句，輪上扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)放大，再傳遞到車輪而獲得“輪上扭矩”。

　　加速方面的數(shù)據(jù)是0至50km/h為2.6秒，極速更是超過(guò)了100km/h。不過(guò)在實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)由于筆者的體重超過(guò)了100kg，致使0-50的成績(jī)卡在了3秒多的位置，雖然比官方數(shù)據(jù)慢了一些，但對(duì)于這個(gè)體重來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)也拿得出手了。

　　值得注意的是，在達(dá)到80km/h后，想要繼續(xù)全功率輸出，需要按下左側(cè)手把的MODE+，這時(shí)車輛會(huì)再持續(xù)加速30秒，之后進(jìn)入45秒的技能冷卻，之所以采用這樣的方式，完全是出于對(duì)電池的保護(hù)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)大功率輸出電流，對(duì)電池的損耗很大。以目前的設(shè)定來(lái)看還是很合理的，80km/h應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的騎行場(chǎng)景完全夠用了，想尋求刺激一個(gè)按鍵就搞定了，這感覺(jué)挺像“氮?dú)饧铀佟笔莻€(gè)有趣的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）