【太平洋汽車】油壓減震器的作用是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

　　油壓減震器的作用轉(zhuǎn)向架一系油壓減震器作用？

　　簡(jiǎn)答油壓減震器的作用？

　　轉(zhuǎn)向架（車橋）一系懸掛、二系懸掛裝置上的重要減振構(gòu)件，是靠拉伸、壓縮活塞桿往返運(yùn)動(dòng)形成液壓阻尼力達(dá)到減振的目的，具有良好的減振阻尼效應(yīng)和柔性的減振效果，是提高機(jī)車、車輛高速運(yùn)行的平穩(wěn)性、和舒適性、安全性的關(guān)鍵部件。

　　suv后液壓減震的作用？

　　答案后液壓減震器主要有彈簧和阻尼器兩個(gè)部分組成，彈簧的作用主要是支撐車身重量，而阻尼器則是起到減少震動(dòng)的作用。“阻尼”在漢語(yǔ)詞典中的解釋為：“物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受各種阻力的影響，能量逐漸衰減而運(yùn)動(dòng)減弱的現(xiàn)象”。阻尼器就是人造的物體運(yùn)動(dòng)衰減工具。

　　油壓減震器和減震彈簧組合作用？

　　汽車的懸掛系統(tǒng)，主要由 彈簧 和 減震器 組成彈簧的作用是，將車輪受到的“一次性的大能量沖擊”，轉(zhuǎn)換為“小能量的多次沖擊”而減震器的作用，是將“小能量的多次沖擊”的次數(shù)，減少所以這兩樣部件，是要配合使用的在普通汽車?yán)?，就是減震器外，套著彈簧。減震器的一端，與車輪連接，另一端，與車身連接汽車的減震器，大多數(shù)采用油壓減震器，就是你見(jiàn)到的那種油壓減震器，是由 油缸、帶有活塞的活塞桿（活塞上，有阻尼小孔）、減震器油 組成活塞在油缸內(nèi)，可以上下移動(dòng)，并將油缸分為上、下兩個(gè)油腔當(dāng)活塞上下移動(dòng)時(shí)，上下油腔內(nèi)的油，就經(jīng)過(guò)活塞上的“阻尼小孔”。

　　由于油存在一定的粘度，要通過(guò)阻尼小孔，就會(huì)產(chǎn)生阻力。

　　而油壓減震器，就是利用了這個(gè)阻力，來(lái)達(dá)到“減少小能量多次沖擊”的次數(shù)，產(chǎn)生減震作用下面給張簡(jiǎn)易圖，汽車的彈簧，就套在活塞桿外部的周圍液壓避震和彈簧避震區(qū)別大嗎？

　　液壓減震和彈簧減震各有各的好：

　　1、液壓減震分外面沒(méi)有彈簧的里面有彈簧和外面有彈簧的，但兩種里面都有液壓油，只是構(gòu)造不一樣；

　　2、但都屬于液壓減震，還有氣壓減震，壓縮氣體的那種，內(nèi)部的液壓油主要起到阻止彈簧來(lái)回彈跳的的現(xiàn)象，有油的都叫液壓，跟外面有沒(méi)有彈簧沒(méi)關(guān)系；

　　3、現(xiàn)在的都是液壓減震啊純彈簧的沒(méi)遇到過(guò)，一般高級(jí)一點(diǎn)的轎車后懸架會(huì)用到獨(dú)立懸架，會(huì)有單獨(dú)的彈簧，但是配套的有一根液壓阻尼減震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）