【太平洋汽車】駕駛自動擋的車不能N擋滑行。對開手動擋車的人來說，下坡的時候空擋滑行比較省油，但是卻不安全。其實對于自動擋的轎車來說，N擋滑行可能會造成變速箱無法正常給車供油，從而導(dǎo)致齒輪磨損，最終導(dǎo)致變速箱受損。

　　自動變速箱空檔滑行是指在汽車在行駛過程中，駕駛員把變速桿放置在“N”檔位置，使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪斷開聯(lián)接，利用車輛慣性行駛的操作方法。這種操作方法，除了會增加行駛的不安全性之外，對變速箱本身也會造成一定的損傷。

　　大家知道，自動變速箱可以分為AT變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱，這幾種變速箱在結(jié)構(gòu)上有很大的差異，空檔滑行對它們的損傷原理也是不同的。

　　AT變速箱和CVT變速箱總體結(jié)構(gòu)類似，工作原理也差不多。它們在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，這些熱量需要由變速箱油散發(fā)出去。所以，自動變速箱都有專門的冷卻系統(tǒng)，油泵是冷卻系統(tǒng)的動力源，依靠油泵將變速箱油循環(huán)起來，通過散熱器將變速箱的熱量散發(fā)出去的。

　　當(dāng)汽車空檔滑行時，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，變速箱的油泵也以一個較低的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的油壓也比較低。而此時變速箱的輸出軸在車輪的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，帶動變速箱內(nèi)部的齒輪及摩擦片也隨之高速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生大量的熱量。如果油泵的壓力較低，變速箱油循環(huán)速度慢，變速箱的熱量不能及時散去，很容易在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生高溫，從而燒損變速箱。

　　雙離合變速箱的散熱主要依靠空氣的流動，它同樣不允許空檔滑行。當(dāng)它空檔滑行時，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，變速箱的一軸（動力輸入軸）也以一個很低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，而此時變速箱的二軸（動力輸出軸）卻在車輪的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機(jī)的一軸與二軸之間產(chǎn)生了很大的轉(zhuǎn)速差。而變速箱的齒輪之間是有調(diào)整墊片的，這個轉(zhuǎn)速差作用在調(diào)整墊片上，時間長了調(diào)整墊片就會由于潤滑不良而發(fā)熱燒蝕或過度磨損，從而損壞變速箱。

　　所以說，自動變速箱空檔滑行對變速箱是一種傷害，短時間可能不會有什么后果，但是如果長時間這樣做的話，變速箱的使用壽命會大大縮短?，F(xiàn)在有些車型出于降低油耗的目的，設(shè)計了自動空檔滑行的功能，這是在保證自動變速箱散熱和潤滑良好的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，與我們普通的自動變速箱有很大區(qū)別，不要將二者混為一談。

　　空檔滑行真的比較省油嗎？

　　因為自排車款絕對不能空檔滑行，因為車輛行駛中排入空擋，就等于把腳松開不加油門，因此切斷了供油，此時自排變速箱就會因為缺乏變速箱油的潤滑及冷卻而造成損壞，再加上若真的排入空檔滑行，在毫無加速動力可驅(qū)策下，也無法對應(yīng)臨時狀況而生危險，所以自排車是絕對不要空檔滑行，傷車又危險。

　　至于手排車型放空檔滑行是否會比較省油？若是古老年代采化油器設(shè)計的車子，空檔滑行確實能夠省油，但現(xiàn)在的車子已全部采用電控燃油噴射系統(tǒng)，由引擎電腦控制每個汽缸獨立電控噴油嘴，具備減速減油或斷油的功能，也就是說引擎在帶檔滑行時是斷油的狀態(tài)，但若排入空檔滑行時反而是必須噴油來維持怠速，因此利用空檔滑行來省油這種說法方式，對于現(xiàn)在的車子完全是行不通的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）