【太平洋汽車】汽車p擋的作用是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動，在自動擋車停車時，還是應(yīng)該使用手剎制動。

　　傳統(tǒng)汽車的p檔的是設(shè)計是與變速箱直接相關(guān)聯(lián)的。當(dāng)汽車掛上p檔之后，卡扣就會卡入變速箱的齒輪。在這個時候變速箱就會成為一個鎖止的狀態(tài)，且不能向前或向后行駛。

　　現(xiàn)在電動汽車通用的檔位有P檔也叫駐車檔，D檔也叫前進(jìn)檔，R檔也叫后退檔，N檔也叫空檔。各個檔位之間的轉(zhuǎn)換都是通過車內(nèi)控制器的轉(zhuǎn)換信號來實現(xiàn)的，比如后退檔是通過控制器實現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)而讓汽車后退，在車子前進(jìn)時掛R檔沒有反應(yīng)，因為電動車在前進(jìn)時掛倒檔踩加速器沒有任何效果，必須等到車子停下才會開始實現(xiàn)倒檔的作用。

　　電動汽車變速箱的核心是直流電動機(jī)，電能轉(zhuǎn)換效率最高，電動機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子線圈在定子產(chǎn)生的磁場中做切割磁力線運行，轉(zhuǎn)子力磁電流越大轉(zhuǎn)矩就越大，轉(zhuǎn)速就越快，最高可以達(dá)到1萬轉(zhuǎn)以上，能夠充分滿足汽車行駛需要，電動機(jī)通過定子和轉(zhuǎn)子調(diào)整轉(zhuǎn)速，簡單方便。

　　當(dāng)換擋桿被推到P擋位時，通過變速器內(nèi)換擋手柄對換擋搖臂的操縱，驅(qū)動停車鎖桿上的錐形體將停車爪壓下，此時變速器的鎖止齒輪被停車爪銷鎖止不能轉(zhuǎn)動，車輛不能移動稱之為“駐車”。不論是在上坡道或下坡道，P擋都是車輛可靠停車的保證。電動汽車普遍裝有P擋控制器，電動汽車上的P擋控制，其作用等同于傳統(tǒng)自動變速器的“駐車擋”，此功能通過一個復(fù)雜的電機(jī)系統(tǒng)來完成。

　　P擋控制裝置主要包括：P擋鎖止電機(jī)、電機(jī)控制器、霍爾式鎖止位置傳感器、P位按鈕（雷達(dá)感應(yīng)按鈕）、擋位控制器等。P擋驅(qū)動軸是由P擋電機(jī)來驅(qū)動的，它直接安裝在變速器整體的側(cè)面，由于電機(jī)要產(chǎn)生較大的推力，受空間體積的限制，其控制方式與結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

　　P位按鈕在換擋桿處于尸位時，能自動產(chǎn)生信號，電機(jī)控制器和擋位控制器是獨立存在的，電機(jī)控制器安裝在駕駛員座椅下方，擋位控制器裝于駕駛室中控臺換擋操縱機(jī)構(gòu)的前方，而P擋鎖止電機(jī)裝在變速器側(cè)面，鎖止電機(jī)內(nèi)部有霍爾式位置傳感器，兩者是集成一體裝的。p擋電機(jī)控制器的作用是控制P擋電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，在P位時會自動鎖止變速器的輸出，完成對P擋電機(jī)的轉(zhuǎn)動控制，以實現(xiàn)爪銷鎖止對其輸出齒輪的鎖止作用。而當(dāng)換擋桿不在P擋時則電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動錐形推桿縮回，直到停車爪銷釋放鎖止齒輪，這時車輛則可以行駛。

　　P擋電機(jī)采取體積極小巧的特殊開關(guān)磁阻電機(jī)，它也屬于一種交流異步電機(jī)，但其低速和起始的輸出轉(zhuǎn)矩較大。開關(guān)磁阻電機(jī)利用磁鐵吸引鐵質(zhì)材料的性質(zhì)，電機(jī)的定子鐵芯由導(dǎo)磁良好的硅鋼片沖制，有多個偶數(shù)的凸齒極，其上繞有線圈，當(dāng)通電后會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁性；轉(zhuǎn)子鐵芯有比定子較少的凸極，它不是采用永磁材料，是由導(dǎo)磁良好的硅鋼片沖制疊成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）