【太平洋汽車】ABS組件的作用：1、避免車輛失控，增加制動距離，提高車輛安全性；2、改善整車的制動性能；3、防止在制動過程中車輪抱死；4、保證駕駛員在制動時能控制方向，防止后軸側(cè)滑。

　　abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及車橋組件技術(shù)領(lǐng)域

　　1.本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及車橋組件。

　　背景技術(shù)：

　　2.車輛的abs傳感器一般是安裝在車橋上，使abs傳感器與車輛輪轂上的abs齒圈正對設置；現(xiàn)有的abs傳感器的外形呈柱狀，其通常是穿接在一個支架上，由于車橋的橫截面為圓形，因此，需要在車橋上焊接一個支座，將固定有abs傳感器的支架置于支座上，使支架底部平面與支座頂部平面貼合后，在利用至少兩個螺栓橫穿支架和支座，將支架和支座鎖緊固定，此種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)中，采用的零部件較多，而且組裝過程需要旋緊螺栓，導致結(jié)構(gòu)較為復雜，且組裝過程耗時較長，影響車橋的裝配效率。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　3.本實用新型的目的

　　一是提出一種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，方便組裝。

　　4.本實用新型的目的

　　二是提出一種車橋組件。

　　5.為實現(xiàn)上述目的一，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

　　6.abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，包括支架、支座、固定件；

　　7.支架上設置有一供abs傳感器穿入以固定abs傳感器的安裝孔，支架的底部設置有一限位面、以及由限位面向下凸出的插接部，插接部上設置有一由其一側(cè)延伸至另一側(cè)的插接孔；

　　8.支座固定在車橋上并與車橋的表面形成一間隙，支座上設置有一通孔；

　　9.固定件包括第一端以及與第一端相對的第二端，固定件的厚度由第一端向著第二端逐漸減?。?/p>

　　10.插接部由上至下穿過通孔并置于間隙內(nèi)，固定件置于間隙內(nèi)且其第二端由插接孔的一端穿入后凸出于插接孔的另一端，第二端凸出于插接孔另一端的部分形成一抵接在支座一側(cè)的限位部，第一端抵接在支座的另一側(cè)，支座被夾緊在固定件和限位面之間。

　　11.固定件的上表面為第一斜面，插接孔的頂面呈與第一斜面貼合的第二斜面，固定件的下表面抵接于插接孔的底面。

　　12.支座包括支撐板、以及由支撐板的兩側(cè)向下彎折而成的側(cè)壁，側(cè)壁的底端部焊接固定在車橋的表面，通孔開設在支撐板上，限位面貼靠在支撐板的上表面，間隙位于支撐板和車橋的表面之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）