【太平洋汽車網(wǎng) 增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)增城區(qū)榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.3萬(wàn)元。

?廣州輝盛榮威本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) - 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) - 28.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源車頭顯得十分平滑，加上X型格柵，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車長(zhǎng)寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，該車新潮的內(nèi)飾還飾以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52Km。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5tgfds說道：“我這車開著很不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，上了高速以后開起來也不飄?！?/p>

網(wǎng)友@馨霏睿說道：“純電的我感覺油耗這個(gè)問題完全是不存在的，哈哈。但我不是理科出身，你要我對(duì)著中控現(xiàn)實(shí)里的電壓 電耗我還真的不知道怎么換算成1公里多少錢。。。我能告訴你們的是，夏天打著空調(diào)正常開。充滿電開始算里程，總形勢(shì)里程和實(shí)際行駛里程的誤差在70公里左右。也就是它充滿電提示能開304，實(shí)際開下來234上下的誤差，不開空調(diào)會(huì)好一點(diǎn)，但大夏天的不開空調(diào)那就是找刺激，反正我這條命是空調(diào)給的”

網(wǎng)友@tianyilouti說道：“剛開始拿回去的時(shí)候，這臺(tái)車我最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)，還是很給力的。然后開了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這車的空間也是特別好。車內(nèi)感覺空間很寬敞的，不管是前排還是后排，頭部空間和腿部空間都蠻好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）