雷克薩斯ES為什么用麥弗遜懸架
因為這款車并不追求操控和性能,所以使用了麥弗遜懸架。并且這是一款橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動的汽車,橫置發(fā)動機的汽車是沒有足夠的空間用來安裝雙叉臂懸架的。es是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車,這款車與寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奔馳E級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奧迪A6L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是同級別車型。大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,這種懸架的成本也是很低的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,這樣同軸兩個車輪之間的運動是不會互相干涉的。非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,這樣同軸兩個車輪的運動會有干涉。獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好。懸架對于汽車來說是很重要的。雷克薩斯ES的行駛質(zhì)感是很好的,這款車的外觀設(shè)計也是很好看的。雷克薩斯ES一共搭載了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。es還有混動版車型,混動版車型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機。
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