【太平洋汽車】上氣門彈簧的作用是克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及其傳動(dòng)件的慣性力，防止各傳動(dòng)件之間因慣性力的作用而產(chǎn)生間隙，保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，并保持密封，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。

　　氣門彈簧座的作用是保障氣門立刻落座并緊密貼合，避免氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮造成的安裝預(yù)緊力功能作用是克服氣門關(guān)閉過程中氣門及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而造成的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。

　　1、提高氣門彈簧的自然振動(dòng)頻率 即設(shè)法提高氣門彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這樣的方法較簡單，但因?yàn)閺椈蓜偠却?，添加了功率消耗和零部件之間的沖擊載荷 ；

　　2、使用雙氣門彈簧 每個(gè)氣門裝兩根直徑不相同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。因?yàn)閮蓮椈傻淖匀徽駝?dòng)頻率不相同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另外一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以避免一根彈簧折斷時(shí)卡入另外一根彈簧內(nèi)，影響到好的彈簧被卡住或損壞。除此之外，萬一某根彈簧折斷時(shí)，另外一根彈簧仍可維持氣門不落入氣缸內(nèi) ；

　　3、使用不等螺距彈簧 這樣的彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效果圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能 ；

　　4、使用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過盈配合的阻尼摩擦片來消除共振。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）