1.只有早上冷車剛著火，過一會兒就沒了，尤其是車庫等封閉無風(fēng)的環(huán)境。這種現(xiàn)象是正常的，不需要任何維護和檢查。原因是由于不完全燃燒。車冷的時候不是發(fā)動機的正常工作溫度，燃燒本身就不完全。

而且剛起火后，為了盡快提高水溫，電腦會控制噴油器多噴油，混合物始終處于濃縮狀態(tài)。這樣會有更多的未燃盡的汽油排出車外，加上車沒有完全密封，汽油蒸氣會順著車門的縫隙進入車內(nèi)。如果開著窗戶或空調(diào)，處于外循環(huán)狀態(tài)，汽油蒸氣會更快進入，你會聞到汽油味。

2.汽油的味道有時候是沒有的，不管車是冷還是熱。這可能是由于油箱蓋密封不嚴，或者是碳罐管路老化開裂，汽油蒸氣泄漏。檢查油箱蓋周圍的密封圈。如果向上傾斜，可以修復(fù)。如無異常，可整體更換。

碳罐管道的重點是檢查靠近碳罐的地方和一些接頭。仔細檢查，因為有時裂縫很難看到。這種偶爾出現(xiàn)的口感問題不算太大，也不是很急著要修。你可以在有時間或者保養(yǎng)的時候檢查維修。

3.汽油味一直都有，味道也比較大。在這種情況下，有汽油泄漏，需要立即檢查和修理。泄漏點可能是汽油泵的出油口或回油管路，也可能是其他接口處。大多數(shù)汽車的汽油泵都在后座下面。首先，拆下后排座椅，打開汽油泵蓋，觀察汽油泵油管是否漏油。

在汽油泵和車廂之間只有一個密封不良的蓋子。如果汽油泵漏油，汽油的氣味會直接進入車廂，氣味會很濃。如果這里沒有漏油，檢查汽油濾芯和連接發(fā)動機油軌的接頭。所有的關(guān)節(jié)都需要檢查。

汽油味一直都有，還有一種情況是車出了問題，比如發(fā)動機抖動嚴重，也需要馬上修理。如果其中一個氣缸不工作，假設(shè)火花塞壞了，噴油器會繼續(xù)噴油，但是不能點火。在排氣沖程中，汽油會被完全排出，會有很大的汽油味，在尾氣中。

4.最后一種情況，剛加完油就有汽油味。可能是油太滿了，跳槍后繼續(xù)加了很多?？赡軙衅鸵绯觯蛘叽罅科瓦M入碳罐，甚至導(dǎo)致碳罐損壞。所以，跳槍之后，最多向上舍入一個整數(shù)。一般1升以內(nèi)加油是沒問題的，不能再加了。

如果你不裝滿它，它聞起來像汽油?？赡苁羌佑偷臅r候，一些汽油滴在加油口附近，蒸發(fā)進入車廂。過一會兒，汽油味就沒了，這很正常。