1.雙離合變速箱：干式雙離合變速箱容易過熱。干式離合器變速器的離合器片不浸泡在變速器油中，離合器片由空氣冷卻。如果遇到堵車，變速箱在1檔和2檔之間來(lái)回切換，兩組離合器片不斷分離和結(jié)合，容易導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：不要頻繁換擋。

2.cvt變速箱：cvt變速箱有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。如果鋼鏈打滑，變速箱就會(huì)過熱。一般cvt變速箱都有高溫保護(hù)和低溫保護(hù)程序。

解決方法：不能和大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用。

3.at變速箱：這種變速箱依靠變速箱油的不斷循環(huán)來(lái)散熱。如果at變速箱過熱，可能是變速箱油長(zhǎng)期失效或者變速箱油散熱器失效造成的。一些高性能跑車支持彈射起步功能，連續(xù)使用彈射起步功能也會(huì)導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：修理閥體或更換油泵。

4.如果機(jī)動(dòng)車變速箱的散熱器被雜物堵塞，變速箱的溫度會(huì)一直處于高溫狀態(tài)。

解決方法：在這種情況下，立即清潔散熱器。

5.當(dāng)離合器箱出現(xiàn)潤(rùn)滑、打滑等問題時(shí)，可能會(huì)使變速箱溫度保持在較高的溫度。

解決方法：去4S店更換離合器箱，修理耦合器。高溫原油流量不足。

6.機(jī)動(dòng)車變速箱油量不足。

解決方法：去修理廠加注或更換變速器油。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作或過載，冷卻液溫度會(huì)升高，從而影響變速箱散熱；此外，水箱冷卻液不足會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱，導(dǎo)致變速箱過熱。

解決方法：等待變速箱溫度自然冷卻。

8.節(jié)溫器卡死：變速箱的節(jié)溫器卡死，變速箱內(nèi)的機(jī)油無(wú)法進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，變速箱產(chǎn)生的熱量無(wú)法冷卻。

解決方法：更換恒溫器。

9.散熱器格柵堵塞：如果格柵堵塞，變速箱產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)排出，變速箱溫度會(huì)升高。

解決方法：清潔散熱器。