夾緊飛輪和旋轉(zhuǎn)飛輪的區(qū)別是：拆卸不同，結(jié)構(gòu)不同，車輛不同。

第一，拆卸不一樣

1.飛輪與卡緊飛輪輪轂的連接方式為花鍵座與鎖緊件的卡緊連接，齒件可拆卸。飛輪的齒板是一個一個粘在一起的，底座在中間，你可以一個一個放上去。9速飛輪由9個飛輪組成，如果其中任何一個壞了，都可以單獨更換。

2.旋轉(zhuǎn)飛輪的飛輪與花鼓螺紋連接，齒片不可拆卸。旋轉(zhuǎn)和飛行是一體的。如果一顆牙齒壞了，所有的牙齒都應(yīng)該更換。

第二，結(jié)構(gòu)不同

1.旋轉(zhuǎn)飛輪的棘輪結(jié)構(gòu)在飛輪內(nèi)部，不在花鼓上。傳統(tǒng)自行車的單速飛輪也屬于這種結(jié)構(gòu)。

2.夾子飛輪的棘輪結(jié)構(gòu)在花鼓底座內(nèi)部，飛輪只是由幾個齒組成，沒有任何復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

第三，車輛用途不同

1.旋轉(zhuǎn)飛輪多見于單速車、爬坡車、老式變速運動自行車和低端入門級運動自行車，如6速、7速車。

2.現(xiàn)代運動自行車的中高端產(chǎn)品，由于其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，重量更輕，能把最小的齒做得更小，所以大多采用夾式飛輪。

夾緊飛輪(夾緊飛輪):

之所以這樣命名，是因為它是直接插入后輪轂(也就是后輪軸)的底座中，由一個帶螺紋的飛輪蓋壓住。

飛輪的棘輪結(jié)構(gòu)(也就是你騎自行車不踩任何東西，后輪空轉(zhuǎn)時“咔噠”聲的來源)在花鼓底座內(nèi)部。飛輪只是由幾個齒組成，沒有任何復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

有兩種類型的飛輪卡口：日本規(guī)(禧瑪諾規(guī)格)和意大利規(guī)(孔帕尼奧洛規(guī)格)。其中，日本規(guī)格占大多數(shù)，意大利規(guī)格在使用孔帕尼奧洛變速器/變速器套件的公路車輛上更常見。

日本規(guī)(左)和意大利規(guī)(右)夾緊飛輪安裝方式示意圖：

旋轉(zhuǎn)飛輪(旋轉(zhuǎn)飛輪):

旋轉(zhuǎn)飛輪通過自身的螺紋直接將飛輪擰在旋轉(zhuǎn)花鼓的螺紋上。

旋轉(zhuǎn)飛輪的棘輪結(jié)構(gòu)在飛輪內(nèi)部，不在花鼓上。傳統(tǒng)自行車的單速飛輪也屬于這種結(jié)構(gòu)。

由于結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，重量更輕，最小的齒片可以做得更小，現(xiàn)代運動自行車的中高端產(chǎn)品多采用卡飛輪，而旋轉(zhuǎn)飛輪多見于單速車、登山車(旋轉(zhuǎn)飛輪放在齒板前面)、老式變速運動自行車、低端入門級運動自行車。目前旋轉(zhuǎn)飛輪最多能做到10齒，也就是10速，而卡飛輪已經(jīng)有了12速的款式。