L2和L3的區(qū)別在于駕駛系統(tǒng)不同：L2的駕駛系統(tǒng)是半自動(dòng)的，更多時(shí)候，司機(jī)仍然需要駕駛車輛。只有在特定情況下，駕駛員的手才能暫時(shí)離開方向盤；L3的駕駛系統(tǒng)是有條件自動(dòng)駕駛，車輛可以在大部分路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，接管車輛的大部分駕駛功能。駕駛輔助系統(tǒng)一般指駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)。

眾所周知，自動(dòng)駕駛模式是時(shí)代的高科技技術(shù)，也是未來汽車的主流R&D方向。駕駛員不需要將方向盤握在手中，打開這種模式汽車就可以自動(dòng)行駛。自動(dòng)駕駛有五個(gè)級(jí)別。廠商常說的L2和L3自動(dòng)駕駛，分別代表以下意思：

L1級(jí)別意味著車輛為駕駛員提供一些簡(jiǎn)單的幫助。最具代表性的技術(shù)是ACC自適應(yīng)巡航，通過車身上的雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)周圍路況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、加速、減速、剎車等。市面上大部分車型都有配備，這是最基本的駕駛輔助功能。

L2級(jí)別可以說是半自動(dòng)駕駛，可以實(shí)現(xiàn)車輛的多種功能的操作。雙手可以短暫休息，但仍需做好隨時(shí)接手駕駛?cè)蝿?wù)的準(zhǔn)備。級(jí)別L2包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、限速識(shí)別、自動(dòng)變道等功能。

L3級(jí)可以實(shí)現(xiàn)車輛在特定環(huán)境下的部分自動(dòng)駕駛，可以根據(jù)路況判斷是自動(dòng)駕駛還是交還給駕駛員人工操作。在這個(gè)層面，才是自動(dòng)駕駛真正的開始。車輛幾乎可以獨(dú)立完成所有駕駛操作，甚至可以刷微博。

L4級(jí)別可以說是真正的自動(dòng)駕駛，不需要駕駛員手動(dòng)控制，車輛可以根據(jù)系統(tǒng)的判斷瞬間做出正確的操作。司機(jī)只需要坐在駕駛座上，做自己想做的事情，就相當(dāng)于有了一個(gè)專職司機(jī)。這個(gè)水平是目前自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)。達(dá)到這種程度的車輛，在任何場(chǎng)景下都不需要人為操作，躺在車?yán)锞湍艽笏粓?chǎng)。

目前，大多數(shù)汽車都處于L2水平，但L3水平的步伐也在加快。甚至物流企業(yè)也應(yīng)用了L4級(jí)，但一直不能載人。