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1.油路堵塞了。

解決方法：添加符合正規(guī)加油站標(biāo)簽的汽油，按時保養(yǎng)。

發(fā)動機(jī)正常工作時，供油系統(tǒng)中的機(jī)油泵首先需要將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器進(jìn)入燃油分配管路，然后從噴油器噴出，形成空燃混合氣。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，燃油流動：通過電動燃油泵和燃油濾清器，進(jìn)入燃油管，最后從噴油器流出。在這個過程中，燃油泵和噴油器最有可能出現(xiàn)故障。

2.噴嘴：經(jīng)常發(fā)生堵塞或噴油異常。

電噴發(fā)動機(jī)使用的汽油噴嘴是電磁式的。在電磁線圈磁場的作用下，加壓汽油從噴射口噴出。常見故障有噴油器卡滯、堵塞、泄漏，電磁線圈短路、開路、老化等引起的故障。除了添加合格的機(jī)油，還要注意汽油濾清器是否還能正常工作。

3.點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞點(diǎn)火異常?；鸹ㄈ某Ｒ姽收嫌行孤?、異常點(diǎn)火和電極燒壞。一般情況下，最好通過更換火花塞來徹底解決火花塞引起的熄火現(xiàn)象。不方便更換時，也可以通過清潔電極和調(diào)整中心電極長度來暫時解決。

解決方法：更換火花塞。

4.發(fā)電機(jī)：線路故障、皮帶松脫會導(dǎo)致火花塞因供電不足而失效。發(fā)電機(jī)損壞、電路虛接或短路、電池漏電等。還會因?yàn)槿彪妼?dǎo)致點(diǎn)火不良，最終導(dǎo)致熄火。

解決方法：遇到這種情況，可以按喇叭判斷是否有電，檢查皮帶是否過松或斷裂。

5.供氣裝置：油門卡住。

解決方法：按時入住。

供氣裝置與供油裝置同等重要，其穩(wěn)定性也是保證正常油氣混合比的關(guān)鍵。在這個系統(tǒng)中，空氣最終通過空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸。

6.節(jié)氣門：發(fā)動機(jī)喉部經(jīng)常堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，發(fā)動機(jī)熄火。

節(jié)氣門的作用是通過調(diào)節(jié)開度來控制可燃混合氣進(jìn)入氣缸的量。由于節(jié)氣門開度間隙空氣流量最大，間隙小，氣體溫度低，這部分容易凝結(jié)雜質(zhì)，需要一定周期清洗。如果節(jié)氣門被雜質(zhì)堵塞，進(jìn)氣不足會導(dǎo)致熄火，怠速不穩(wěn)。

7.進(jìn)氣歧管：漏氣會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火。出現(xiàn)這種故障時，車輛會強(qiáng)烈抖動。

可燃?xì)怏w混合物在進(jìn)入氣缸之前必須通過進(jìn)氣歧管。在自然吸氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣量主要取決于氣缸內(nèi)的真實(shí)空位。當(dāng)進(jìn)氣管出現(xiàn)泄漏時，真空過小，無法吸入足夠的氣體，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，啟動困難，怠速不穩(wěn)，排氣不達(dá)標(biāo)，甚至熄火。發(fā)生真空泄漏時，表現(xiàn)為行駛過程中的強(qiáng)烈晃動，所以這種故障比較容易判斷。