【太平洋汽車】昊銳能用速派多功能方向盤，配置有多功能方向盤的原因是為了讓駕駛員更方便操作的方向盤，使駕駛員集中注意力觀察前方路況，提高行車時(shí)的安全系數(shù)，多功能方向盤有包括音響控制、空調(diào)調(diào)節(jié)等設(shè)置。

　　斯柯達(dá)“Superb”速派引入國內(nèi)已整十年時(shí)間。作為斯柯達(dá)的旗艦轎車，速派一直代表著斯柯達(dá)的“門面”，也代表著斯柯達(dá)品牌和車型發(fā)展方向。所以對于速派每一次調(diào)整和改變，都更值得期待！

　　剛剛在深港澳車展首發(fā)的新速派雖然只是中期改款，但是從試駕活動晚宴環(huán)節(jié)，就展示出了與以往不同的新調(diào)性，帶來了一場特別的介紹?，F(xiàn)場通過影像投射將新速派的視頻映射到餐盤上，整個(gè)現(xiàn)場充滿濃厚的科技感。

　　如今，隨著年輕化的市場需求，大多數(shù)轎車都顛覆了以往的形象，B級轎車市場也是如此。皮實(shí)、省油、舒適的“日系三劍客”，如今都轉(zhuǎn)向更為動感的運(yùn)動轎車市場；“老干部”帕薩特、邁騰，也看起來也更加的年輕時(shí)尚。

　　相對面面俱到、不偏科的新速派，這次通過外觀細(xì)節(jié)以及科技配置的諸多提升，進(jìn)一步增強(qiáng)自身硬實(shí)力的同時(shí)，也展示出示好“年輕化”的心思。

　　更精致的“高級臉”75后、80后是國內(nèi)的第一代速派（昊銳）主要用戶，十年之后這臺新速派雖然外形設(shè)計(jì)風(fēng)格有了明顯變化，但給人的印象還是那種：中年人開著顯露自信，年輕人開著微露成熟。

　　在第一次見到昊銳的時(shí)候，就覺得長了一張“高級臉”。經(jīng)歷了幾次換代和改款之后，新速派這張“高級臉”看起來更加精致。

　　辨識度極高的家族前臉，而其在細(xì)節(jié)上的調(diào)整也讓前臉看起來更加精致。前臉造型繼續(xù)沿用源自捷克的水晶切割理念，但前格柵尺寸更大，營造了寬體的效果。大燈遠(yuǎn)近光全系采用LED光源，下方LED日間行車燈更加狹長。另外，日間行車燈輪廓外圍還加上了鯊魚鰓式的導(dǎo)流孔。

　　尾部造型顯得更為“激進(jìn)”，水晶切割線條營造出更為動感的光影變化，全LED尾燈點(diǎn)亮后展示出很強(qiáng)的科技感。新速派雖然不是應(yīng)用斯柯達(dá)字母新尾標(biāo)首款車型，但是展示出高級感非常符合新速派的氣質(zhì)和家族地位。

　　中控臺科技感提升很多作為一臺四年才中期改款的車型，新速派的中控臺配置也趕上了時(shí)代的潮流。

　　10.25英寸的全液晶儀表取代之前的機(jī)械儀表；空調(diào)控制區(qū)更是用是背光的觸摸設(shè)計(jì)取代了機(jī)械按鍵和旋鈕、十色氛圍視覺系統(tǒng)提升車內(nèi)高級感。同時(shí)，三幅平底多功能方向盤展示出運(yùn)動“潛質(zhì)”。

　　除了這些外在的升級，新速派還升級了360°全景影像可視系統(tǒng)，通過圍繞車身的4個(gè)超角高清攝像頭隨時(shí)捕捉車身周圍的情況。

　　不過，對于這款德系轎車來說，后排中間位置的凸起仍然是硬傷。對于后排乘客的乘坐舒適性，還是有較為明顯的影響。

　　還是那個(gè)四平八穩(wěn)的樣子相比帕薩特逐漸偏向運(yùn)動化的底盤調(diào)校，這臺新速派給人的駕乘感受仍舊是四平八穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）