【太平洋汽車】極氪尾翼能拆，尾翼的作用是可以降低車輛后部的升力，以增加車輛的下壓力，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，如果車輛后部的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

　　極氪尾翼能拆，尾翼的作用是可以降低車輛后部的升力，以增加車輛的下壓力，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，如果車輛后部的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

　　從極氪001實(shí)車來看，量產(chǎn)版外觀同ZERO CONCEPT概念車風(fēng)格相近，分體式燈組+前臉上下雙層設(shè)計(jì)的組合，使得新車擁有超高辨識度，看一眼就能認(rèn)出這是領(lǐng)克系列。目前國內(nèi)中高端純電動車市場，特斯拉擁有很大話語權(quán)，而極氪001從設(shè)計(jì)初期就對準(zhǔn)高水平對手，隱藏式門把手、無框車門以及前后雙電機(jī)等配置，顯示出該車不會走性價(jià)比之路。

　　新車側(cè)身以及尾部同樣延續(xù)了概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，從細(xì)節(jié)之處可以看到，該車雖然歸“極氪汽車”旗下，但車尾依然保留了領(lǐng)克英文LOGO。貫穿式尾燈，向上翹起的小鴨尾翼，從整體上看，極氪001很有運(yùn)動氣場，設(shè)計(jì)師也沒有省略掉各種增加時(shí)尚和科技感的小心思。

　　新車內(nèi)飾全面向智能靠攏，除幾項(xiàng)功能按鍵以外，中控臺上的物理按鍵全部轉(zhuǎn)由屏幕操作代替，足足有15.4英寸的懸浮式中控屏，不僅尺寸大而且還能增加車內(nèi)科技感。此外該車駕駛艙很有檔次感，無論用料還是做工都有著高端范兒，這也是極氪汽車的另一個(gè)競爭點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）