根據(jù)即將上市的閃電貓，歐拉亦有意淡化女性用車的渲染力度。從某種程度來講，新車可以說是歐拉品牌繼黑、白貓之后，二次投入大眾化市場(chǎng)的新開端。在黑、白貓和好貓推出之后，歐拉一度被外界認(rèn)為是主打精致小車的年輕化品牌。

隨著這次歐拉閃電貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，可以說是對(duì)好貓GT產(chǎn)品路線的延續(xù)，而兩者的前臉設(shè)計(jì)也有著不少重合度。閃電貓就是在好貓GT的基礎(chǔ)上進(jìn)行拍扁、拉長(zhǎng)，再加強(qiáng)性能的版本。而如果要呈現(xiàn)出高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)魅力，那么閃電貓最迷人的就是它的溜背側(cè)面。

在此基礎(chǔ)上，閃電貓已然不只在前臉設(shè)計(jì)看齊保時(shí)捷，甚至連整車姿態(tài)都在對(duì)標(biāo)Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。另外和Panamera設(shè)計(jì)了可升降折疊的尾翼一樣，閃電貓也有著同款設(shè)計(jì)，再加上無框車門之后，新車著實(shí)在高級(jí)運(yùn)動(dòng)感方面下足了功夫。與之同時(shí)，新車座艙內(nèi)類似炮筒式的液晶儀表盤也在一定程度上致敬保時(shí)捷。

閃電貓將推出單電機(jī)和雙電機(jī)版，兩者最大功率分別為150kW和300kW，百公里最快加速僅4.3秒。另外單電機(jī)版續(xù)航分為CLTC工況555公里和705公里，雙電機(jī)版則是600公里，也都達(dá)到了同級(jí)主流水平之上。

綜合歐拉內(nèi)部車型來看，閃電貓已然將性能和續(xù)航參數(shù)提升到了現(xiàn)時(shí)品牌的最高水平。有見及此，顯然新車已經(jīng)準(zhǔn)備好了沖擊20到30萬元級(jí)別市場(chǎng)。

閃電貓有著不輸于海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的4871x1862x1500mm三圍尺寸，至于2870mm軸距則相對(duì)短了50mm，不過這對(duì)于一款純電中型車而言，已然能夠滿足到家庭用戶的需要。值得一提的是，盡管閃電貓有著較為明顯的溜背姿態(tài)，但實(shí)際其車身高度要比起海豹高了40mm，這點(diǎn)或許是多數(shù)人此前沒有想到的。

再者，閃電貓采用了高通8155芯片智能座艙，并配備上全車智能語音交互和W-HUD抬頭顯示來力推科技賣點(diǎn)。另外新車還搭載了ORA-PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)，在28個(gè)傳感器硬件以及采用攝像頭、感應(yīng)雷達(dá)、5G多衛(wèi)星高精度地圖的融合方案支持下，閃電貓要想跟上同級(jí)市場(chǎng)的智能駕駛水平并不難。

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