AION S 參考價(jià)：13.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

AION S的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。

扭力梁懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是非常簡(jiǎn)單的。

扭力梁懸架的中間是有連接的，所以使用這種懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有互相干涉現(xiàn)象的。

這也是非獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。

但是后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本。