近日，從相關(guān)渠道獲悉，路特斯ELETRE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于10月25日正式上市，此前新車已經(jīng)正式亮相，新車基于吉利 EPA 架構(gòu)打造，產(chǎn)品定位為適合多人駕乘、全路況純電 SUV，起售價(jià)或超100萬，目前，新車部分配置信息在網(wǎng)絡(luò)曝光，具體表現(xiàn)怎么樣，我們一起來了解一下。

新車前臉非常激進(jìn)，大燈造型很獨(dú)特，像是貼在了機(jī)艙蓋上，雖然沒有了進(jìn)氣格柵，但是大嘴造型非?？鋸?，細(xì)節(jié)非常到位。車頭部分下方有菱形網(wǎng)狀主動(dòng)進(jìn)氣格柵，而且機(jī)艙蓋上方還做了特殊造型，與機(jī)艙相通，整車看似裝飾的地方，都用上了實(shí)際的設(shè)計(jì)，滿滿的都是空氣動(dòng)力學(xué)，更加提升了整車的行駛穩(wěn)定性。

側(cè)面造型修長，符合轎跑SUV的風(fēng)格，尾部有下壓趨勢，與蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，值得一提的是它采用了隱藏式門把手，還有更為先進(jìn)的電子后視鏡，而且車輛輪眉處也有貫通式設(shè)計(jì)，有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)。

整車尺寸為5103&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;2019&TIMEs;1630mm，軸距3019mm，尺寸還是非常大的，相比寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有絕對優(yōu)勢，23英寸碳纖維的輪轂造型非常漂亮，還有標(biāo)配6活塞卡鉗，可選裝10活塞陶瓷卡鉗，更能體現(xiàn)出整車運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部的設(shè)計(jì)簡約而不簡單，橫向筆直的貫穿式尾燈，看起來更加犀利，兩側(cè)為鏤空式設(shè)計(jì)，與后輪眉相連，下方擾流板造型獨(dú)特，把空氣動(dòng)力學(xué)用到了極致。

內(nèi)飾科技感十足，6塊液晶顯示屏，幾乎覆蓋了所有功能，最大的15.1英寸中控觸控屏，可支持角度調(diào)節(jié)，還能收藏在中控臺的凹槽處，據(jù)說是在激烈駕駛時(shí)，減少對駕駛員的干擾，超跑的設(shè)計(jì)師考慮的就是周到，抬頭顯示投射面積可達(dá)29英寸，兩側(cè)車門上還有兩個(gè)電子后視鏡顯示屏，整個(gè)車內(nèi)被屏幕所覆蓋。

方向盤采用雙色拼接設(shè)計(jì)，造型很獨(dú)特，所帶的撥片是用來調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度的，車內(nèi)采用大量的Alcantara材質(zhì)包裹，很顯高檔，而且還可以選裝真皮、碳纖維裝飾，座椅也采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，材質(zhì)有多種可選，體現(xiàn)出新能源的環(huán)保風(fēng)。

整車座椅布局為4座設(shè)計(jì)，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央扶手也配有一塊9英寸屏幕，可用來調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、娛樂設(shè)備等，還配有手機(jī)無線充電功能，在超長軸距的優(yōu)勢上，后排空間也很充裕，更像行政級SUV。

得益于路特斯的全800V高壓架構(gòu)，Eletre實(shí)現(xiàn)了輸出性能更穩(wěn)定、能量使用更高效、充電速度更快捷的特點(diǎn)。Eletre采用性能強(qiáng)悍的前后永磁同步雙電機(jī)、后電驅(qū)2擋變速器，在成功躋身2秒俱樂部陣營的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了最快充電5分鐘即可行駛120公里的高效充電體驗(yàn)（420kw超充樁加持下）。

作為路特斯全球化的結(jié)晶，Eletre的智能座艙由位于英國的路特斯科技創(chuàng)意中心(LTCC)和中國團(tuán)隊(duì)密切合作打造而成，對智能技術(shù)開拓創(chuàng)新，為用戶帶來身臨其境的無縫互聯(lián)體驗(yàn)。Eletre的智能座艙，追求的不是功能的堆砌，而是富余的性能、高質(zhì)感的交互界面、尊崇的功能體驗(yàn)。

相關(guān)車系：路特斯ELETRE