兩個(gè)被試有四種控制離合器慢轉(zhuǎn)速的技巧：

1.左腳前腳掌放在離合器踏板上，腳跟輕輕觸地。然后用力將離合壓到底，看左腿膝蓋是否彎曲，左腳跟不離地。如果沒(méi)有彎曲，及時(shí)調(diào)整座椅的距離，直到彎曲為止。

2.踩離合糾正鞋底運(yùn)動(dòng)。腳掌動(dòng)作比腿部動(dòng)作更重要。一定要保持前腳掌踩在踏板上，踩下時(shí)保持整只腳隨著離合踏板一起移動(dòng)，而不是只有腳掌移動(dòng)腳跟。抬起時(shí)，腳掌整個(gè)向上，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，腳后跟著地抵抗離合。

3.就是離合器提升的范圍。離合器的靈敏超乎我們的想象。科目二考試時(shí)，一定要輕抬離合。訓(xùn)練越輕越好。慢慢感受離合器提升幅度對(duì)車(chē)身的沖擊。保持在半聯(lián)動(dòng)位置不動(dòng)，車(chē)速控制在3-5km/h，重點(diǎn)是保持離合器松脫或緩慢抬起。

4.學(xué)會(huì)如何感知車(chē)身的振動(dòng)頻率，這也是車(chē)身開(kāi)始行駛的關(guān)鍵點(diǎn)。輕抬離合器，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，一定要學(xué)會(huì)感受發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)(車(chē)身抖動(dòng)可以通過(guò)方向盤(pán)感受到)，松開(kāi)手剎，這樣車(chē)子才會(huì)慢慢開(kāi)始前行。但是手動(dòng)擋在半坡起步的時(shí)候，要等到晃動(dòng)非常明顯的時(shí)候才能松開(kāi)剎車(chē)，否則肯定會(huì)打滑失靈。

主體離合不均勻的原因：

1.離合器磨損：

離合器雖然很靈敏，但卻是易損件。離合器磨損越嚴(yán)重，半聯(lián)動(dòng)的起點(diǎn)越高。比如離合器本身舉到三分之一高度，可以達(dá)到半聯(lián)動(dòng)，但是磨損后會(huì)舉到一半。

由于離合器要抬得比平時(shí)高，很多同學(xué)覺(jué)得車(chē)停下來(lái)沒(méi)有加速的趨勢(shì)，就突然松開(kāi)另一個(gè)離合器。一旦車(chē)速過(guò)快，突然壓下，就會(huì)造成車(chē)速忽上忽下。

2.不平的地面：

有時(shí)候我已經(jīng)抗拒離合了，但是速度還是忽高忽低。事實(shí)上，許多訓(xùn)練場(chǎng)到處都是坑坑洼洼或坡道。汽車(chē)一旦陷入坑洼，速度自然會(huì)提高。但是在駛?cè)腩嶔さ牡胤綍r(shí)，會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)車(chē)速極慢甚至停滯的情況。