【太平洋汽車】氣缸墊沖了要大修。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燒損和壓縮系統(tǒng)漏氣是經(jīng)常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況嚴(yán)重惡化，甚至不能工作，還有可能造成某些相關(guān)零部件或部位的損傷，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮和做功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

　　別克英朗氣缸墊沖了怎么判斷需檢查水箱口散發(fā)出的熱氣是否增多。別克英朗氣缸墊沖了的現(xiàn)象如下：

　　1、相鄰兩缸之間竄氣。在不打開減壓的前提下，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺到兩個(gè)缸的壓力都不夠足，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有冒黑煙的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，顯現(xiàn)功率不足；

　　2、氣缸蓋漏氣。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出。漏氣處顯現(xiàn)有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出"毗毗”的響聲，有時(shí)還會(huì)伴有漏水或漏油，拆卸檢查時(shí)可以看到所對(duì)應(yīng)的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳；

　　3、氣體在機(jī)油油道中。高壓氣體竄入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與氣缸蓋相通的潤滑機(jī)油油道中。油底殼機(jī)油溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)一直偏高，機(jī)油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中明顯帶有氣泡；

　　4、高壓氣體竄入冷卻水套。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于50°C時(shí)，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時(shí)伴有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的逐漸升高，從水箱口散發(fā)出的熱氣也陸續(xù)增多；在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會(huì)看到氣泡上冒的現(xiàn)象更加明顯，嚴(yán)重時(shí)還將會(huì)出現(xiàn)如同沸騰的現(xiàn)象；

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道寓通。會(huì)在水箱內(nèi)冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機(jī)油泡沫或油底殼內(nèi)機(jī)油中明顯有水，當(dāng)這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使排氣中帶有水或機(jī)油。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不是降低顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）