【太平洋汽車(chē)】穩(wěn)定桿連桿的作用是防止車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，防止汽車(chē)橫向傾翻和改善平順性，穩(wěn)定桿連桿又叫橫向穩(wěn)定桿，是汽車(chē)懸掛中的一種輔助彈性元件。

　　連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸，使 曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)。

　　平衡桿的作用是在過(guò)彎時(shí)保持穩(wěn)定性，另外也能提高車(chē)的剛性。高速過(guò)彎的時(shí)候車(chē)會(huì)有些扭曲 ，平衡桿就是相對(duì)保持車(chē)輛的剛性，防止過(guò)度變形扭曲，提高穩(wěn)定性。

　　平衡桿的作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車(chē)身滾動(dòng)。即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用。

　　擴(kuò)展資料：如果整車(chē)側(cè)傾角剛度偏低，車(chē)身側(cè)傾角過(guò)大，則應(yīng)采用橫向穩(wěn)定桿，以增加整車(chē)側(cè)傾角剛度。根據(jù)需要可以在前后懸架上單獨(dú)或同時(shí)安裝橫向穩(wěn)定桿。

　　設(shè)計(jì)橫向穩(wěn)定桿時(shí)，除了要考慮整車(chē)總的側(cè)傾角剛度外，還應(yīng)考慮前后懸架的側(cè)傾角剛度之比。為使汽車(chē)有不足轉(zhuǎn)向特性，應(yīng)使前懸架的側(cè)傾角剛度比后懸架的稍大些。因此，比較多的車(chē)型都是在前懸架安裝橫向穩(wěn)定桿。

　　一般是根據(jù)橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)應(yīng)力選擇材料，目前國(guó)內(nèi)使用比較多的是60Si2MnA材料。對(duì)于使用應(yīng)力較高的橫向穩(wěn)定桿，日本推薦使用Cr-Mn-B鋼（SUP9，SuP9A），應(yīng)力不高的穩(wěn)定桿用碳素鋼（S48C）。為提高橫向穩(wěn)定桿使用壽命，應(yīng)進(jìn)行噴丸。

　　為減小質(zhì)量，有的橫向穩(wěn)定桿采用空心圓管制成，鋼管壁厚和外徑之比多為0.125左右。此時(shí)，比用實(shí)心桿外徑增加了11.8%，但質(zhì)量可以減小約50%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）