【太平洋汽車】1、安全性降低，斷裂的C柱，切割后再焊接，遠(yuǎn)不如原車一體沖壓成型C柱強(qiáng)度高。存在重大的安全隱患。2、車輛車審不過(guò)。C柱沒(méi)有切割后再焊接的價(jià)值。

　　【認(rèn)證專家】孔昊碩認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問(wèn)最佳答案后葉子板切割不影響c柱：

　　1、后翼子板也有人叫后圍板，在追尾事故當(dāng)中，受傷的第一個(gè)就是后杠，其次就是后圍板；

　　2、更換后圍板并不簡(jiǎn)單，要一個(gè)一個(gè)焊點(diǎn)去鉆，光鉆開(kāi)后圍板的焊點(diǎn)就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時(shí)間都?jí)蚋銕讍纹渌男∈鹿柿耍愿鼡Q還是修復(fù)還是會(huì)根據(jù)實(shí)際情況而定；

　　3、一般來(lái)說(shuō)，后圍板凹了一點(diǎn)的可以用臺(tái)架或者拉錘慢慢拉出來(lái)，而不用切割后圍板。而如果備胎地板變形很嚴(yán)重，尤其是傷到了大梁，那么切除后圍板是逃不了的事。切掉后圍板，將大梁和備胎底盤整平直，最后再將新的后圍板焊上去。

　　【認(rèn)證專家】金天騰認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問(wèn)不會(huì)的，基本上后圍板以及備胎地板變形都不會(huì)影響到車輛的操縱性能，但因?yàn)榻?jīng)過(guò)了切割和焊接，所以就屬于大事故車。后圍板經(jīng)過(guò)了切割焊接修復(fù)的，要仔細(xì)為焊點(diǎn)打膠防銹，因?yàn)楹附拥牡胤蕉际巧F漏在外面而沒(méi)有油漆保護(hù)，很容易就生銹。

　　【認(rèn)證專家】周元良認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問(wèn)葉子板刮破，是整體換還是切割更換后半部。這兩種做法都不對(duì)。無(wú)論是整體換還是切割更換后半部。都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍。因車身制造是一整體性。雖后葉板可整體取下來(lái)。但要破壞無(wú)數(shù)的焊點(diǎn)。而在重新焊接后。焊點(diǎn)是無(wú)法獨(dú)立防繡處理及達(dá)到原焊點(diǎn)強(qiáng)度。后葉子板只是刮破。最簡(jiǎn)單安全的修復(fù)法是效正刮破處。再進(jìn)行焊接。這樣焊接處只有刮破點(diǎn)?？梢院芎米龇览C處理。效正后再進(jìn)行噴漆處理。雖這么處理在后葉子板內(nèi)部可看出修整過(guò)的橫跡。但車輛都有內(nèi)飾板直接是看不到。而外表面做噴漆處理也可做到天衣無(wú)逢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）