【太平洋汽車(chē)】變速箱限制功能模式屬于變速箱保護(hù)模式，當(dāng)變速箱電腦檢測(cè)到變速箱故障后，會(huì)保護(hù)自動(dòng)變速箱，使其鎖定在某一擋位，保證駕駛員將車(chē)輛開(kāi)至維修廠(chǎng)檢修。

　　變速箱限制功能模式屬于變速箱保護(hù)模式，當(dāng)變速箱電腦檢測(cè)到變速箱故障后，會(huì)保護(hù)自動(dòng)變速箱，使其鎖定在某一檔位，保證駕駛員將車(chē)輛開(kāi)至維修廠(chǎng)檢修。

　　自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車(chē)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱（AT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）和雙離合自動(dòng)變速箱。

　　變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一。汽車(chē)的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車(chē)、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車(chē)等，這就要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下（功率較高、油耗較低）工作，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）