【太平洋汽車】自動空調系統(tǒng)的作用是為了能夠根據設定的溫度、車內溫度、環(huán)境溫度、陽光強度、空氣質量等信號的變化，并通過調節(jié)鼓風機的轉速，空氣混合風門的位置，進氣模式風門的位置，送風模式，使車內溫度維持在設定的水平。

　　一、汽車空調的基本概念空調是指在封閉的空間內，對溫度、濕度及空氣的清潔度進行調節(jié)控制。

　　其基本功能是：在任何氣候和行駛條件下，能改善駕駛員的工作勞動條件和提高乘員的舒適性。（調節(jié)對象：車內的人）舒適性：是由人對車的溫度、濕度、空氣流速含氧量、有害氣體含量、噪聲、壓力、氣味、灰塵、細菌等參數指標的感覺和反映決定的。

　　現代空調系統(tǒng)必須具備：完善的功能及完成這些功能所需要的裝置。

　　衡量汽車空調質量的指標主要有四個：溫度、濕度、流速和清潔度。

　　1、溫度最舒適的溫度：夏季—22°C-28°C，冬季—16°C-18°C。

　　2、濕度最舒適的相對濕度：夏季—50%-60%，冬季—40%-50%。

　　3、流速是汽車空調的重要內容之一。通常空氣流速在0.2m/s以下為好，并以低速流動為佳。

　　4、清潔度車內易產生缺氧和二氧化碳濃度過高；發(fā)動機廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵、野外有刺激性的花粉都容易進入車內。

　　舒適性環(huán)境參數如表1-1所示（P

　　2）。

　　二、汽車空調的工作特點

　　1、因汽車空調安裝在運動中的車輛上，要承受劇烈和頻繁的振動和沖擊，故汽車空調的各個零部件應有足夠的強度和抗震能力，接頭牢固并防泄漏。（因制冷劑泄漏的空調故障約占全部故障的80%，而且頻率很高）。

　　2、轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機械的空調所需的動力和驅動汽車的動力都來自同一發(fā)動機—非獨立式空調系統(tǒng)；（影響汽車動力性能，但經濟）大型客車和豪華型大中型客車一般采用專用發(fā)動機—獨立式空調系統(tǒng)。

　　3、要求汽車的制冷制熱能力大，其原因：1車內乘員密度大、產生熱量多、熱負荷大，而冬天人體所需的熱量也大。

　　2汽車為了減輕自重，隔熱層?。黄嚨拈T窗多、面積大，所以汽車隔熱性能差，熱量流失嚴重。

　　3汽車工作環(huán)境惡劣，千變萬化。要使汽車空調能迅速低降溫，在短時間內達到舒適的工作環(huán)境，要求制冷量就特別大。

　　4汽車空調結構緊湊、質輕?，F代汽車空調的總重已比20世紀60年代下降了50%，是原始汽車空調質量的四分之一，而制冷能力卻增加了50%。

　　5汽車空調的取暖方式與房間空調完全不同。對于非獨立式汽車空調制暖，一般利用發(fā)動機的冷卻水；而獨立式空調系統(tǒng)則通常采用燃油取暖裝置。

　　三、汽車空調技術的發(fā)展由低級到高級，由功能簡單到功能齊全方向發(fā)展，其過程可概括為五個階段：第一階段：單一供暖。目前在我國大部分貨車上仍然使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）