【太平洋汽車】中港兩地車牌一般是指FV車牌：1、大陸企業(yè)申請(qǐng)、大陸司機(jī)、大陸左舵車，2、一年180天滯港時(shí)間，3、大陸全境及香港行政特區(qū)范圍內(nèi)合法行駛；粵港兩地車牌一般是指粵Z車牌：1、香港企業(yè)申請(qǐng)、香港司機(jī)、香港右舵車，2、全年無(wú)限制通關(guān)，3、廣東省內(nèi)及香港行政特區(qū)范圍合法行駛。

　　辦粵港兩地車牌你一定要知道的“內(nèi)幕”！

　　相信很多小伙伴們都經(jīng)常能在路上看到黑色或黃色底的車牌，其中又分別以粵Z 及 FV 開頭，不明覺厲的我們往往覺得擁有這些特別的車牌的主人非常牛掰，而事實(shí)是否真的如此呢？

　　首先我們需要知道的是這種車牌一般人稱 兩地車牌，又稱：粵港車牌、深港車牌，中港車牌，它們都是一種牌，只是叫法不一樣而已。

　　什么是 粵Z牌 和 FV牌 ？

　　粵Z：香港公司 用 香港車 和 香港駕駛員 所申請(qǐng)辦理下來(lái)的兩地車牌FV： 內(nèi)地公司 用 內(nèi)地車 和 內(nèi)地駕駛員 所申請(qǐng)辦理下來(lái)的兩地車牌兩地車牌 怎么申請(qǐng)？誰(shuí)能申請(qǐng)？

　　兩地車牌是為了促進(jìn)內(nèi)地和香港的交流及經(jīng)濟(jì)發(fā)展而特設(shè)的一種車牌，開放對(duì)象主要是企業(yè)，也是本文主要所講。 不同的通關(guān)口岸（深圳灣口岸、皇崗口岸、港珠澳大橋口岸等）對(duì)于兩地的企業(yè)申請(qǐng)門檻也不一樣，因此兩地不同的企業(yè)申請(qǐng)所辦理下來(lái)的車牌開頭前綴也不一樣。也就是之前所提及的粵Z及FV。

　　個(gè)人申請(qǐng)門檻為：

　　1、任期內(nèi)擔(dān)任縣（市、區(qū)）級(jí)以上人大代表及政協(xié)委員

　　2、曾向內(nèi)地善心捐款500萬(wàn)以上的海外華人華僑港澳臺(tái)同胞車牌歸屬于個(gè)人還是公司？是否可以出售zhuan讓？對(duì)車有沒(méi)有要求？

　　因?yàn)檐嚺剖且怨久x所申請(qǐng)，因此車牌是掛在公司名下，如果是后期zhuan讓，可以連同公司一同zhuan讓，也是多部分人們選擇通過(guò)重新注冊(cè)公司新辦車牌的原因。如果以個(gè)人名義申請(qǐng)，則是不能zhuan讓的。

　　對(duì)于申請(qǐng)車牌時(shí)所用的車輛類型要求為車長(zhǎng)小于6米，含駕駛?cè)嗽趦?nèi)的8座以下小型汽車，車輛不得從事營(yíng)運(yùn)，與是否一手或二手，又或是新舊程度無(wú)關(guān)。

　　車牌以后是否會(huì)升值？為什么車牌的價(jià)格高？現(xiàn)在辦還是以后辦好？

　　以深圳灣口岸車牌為例，剛開通時(shí)幾年前價(jià)格才30幾萬(wàn)，現(xiàn)如今光是新辦價(jià)格就在130萬(wàn)以上，現(xiàn)牌更是炒到了180萬(wàn)。而皇崗口岸車牌更是在200萬(wàn)以上，并且是有價(jià)無(wú)市的局面。從現(xiàn)所有口岸價(jià)格增幅來(lái)看，皆是以每年幾十萬(wàn)的漲幅遞增。而近期將開通的港珠澳大橋口岸則是將重演幾年前的一幕，因此眾多投資者或自用者皆是在準(zhǔn)備，空前的熱情以致于官方從開始的3000個(gè)指標(biāo)配額增至13000個(gè)，但也是供不應(yīng)求，現(xiàn)已派發(fā)完畢停止審批。

　　車牌價(jià)高的原因有諸多因素：

　　1、指標(biāo)數(shù)額有限，一旦派發(fā)完畢不再審批，同時(shí)物以稀為貴

　　2、較高的申請(qǐng)門檻，所有口岸對(duì)于申請(qǐng)方公司皆有納稅及zi質(zhì)要求，辦理需公司zi質(zhì)及成本

　　3、車牌的投資性及實(shí)用性較高，只升不降坐等漲幅可隨時(shí)zhuan讓，兩地購(gòu)物商務(wù)教育旅游實(shí)用暢行無(wú)阻不限行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）