【太平洋汽車網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)高新區(qū)多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，柯珞克（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?江西寶達(dá)斯柯達(dá)本省

電話：4008150606-1125

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行舒適版 國VI 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行科技版 國VI 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行豪華版 國VI 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行旗艦版 國VI 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.80萬 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 - 15.14萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 - 15.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 - 16.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 - 17.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車頭采用了酷炫的線條，看起來十分酷炫，搭配直瀑式中網(wǎng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　該車車身尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)采用了酷炫的線條，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　柯珞克內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jassonwang說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，前段加速不錯(cuò)，后段乏力，畢竟是1.4T的，要啥自行車啊”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達(dá)其他車型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準(zhǔn)，路感清晰；剎車反應(yīng)靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時(shí)的支撐感不錯(cuò)，底盤感覺很扎實(shí)，不過后排的舒適性肯定沒有獨(dú)立懸架的SUV好，但是還行，勉強(qiáng)及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@威子說道：“舒適度方面，主要是噪音影響，車子隔音效果有待提高。不過值得一提的是底盤挺穩(wěn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）