【太平洋汽車網(wǎng)】一擋換二擋頓挫通常是由于變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)堆積形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)才能徹底解決頓挫的問題。

　　一檔換二檔頓挫一般是由于內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)才能徹底解決頓挫的問題。

　　汽車頓挫主要是發(fā)動機和離合器造成，一般情況下，汽車加速無力一定和發(fā)動機有很大關(guān)系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。那么加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。

　　頓挫感：更多因素要歸咎于離合器。理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對于CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。

　　而加速有頓挫感，多數(shù)是因為變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感襲來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）