【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)法自動(dòng)起動(dòng)的原因：1、蓄電池嚴(yán)重虧電；2、起動(dòng)機(jī)線路、開關(guān)接觸不良；3、起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組或電樞繞組有短路、斷路或搭鐵；4、電刷與整流器接觸不良；5、電磁開關(guān)線圈短路或斷路；6、控制線路有故障。

　　故障診斷初步檢查了保絲險(xiǎn)、電源，目測(cè)相關(guān)線路沒有發(fā)現(xiàn)類似老鼠咬線的故障，連接診斷儀，進(jìn)入“便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)”，顯示有一個(gè)故障代碼為“控制單元信號(hào)不可靠”，查看數(shù)據(jù)流總線信號(hào)第8組顯示未能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　工作原理我們先來(lái)了解一下便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)（CAS）中匯集了許多功能，所以便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)需要處理許多信號(hào)，并將它們提供給車載網(wǎng)絡(luò)中的其它總線用戶使用。

　　此外，在便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)（CAS）中匯集了下列功能：總線端控制，便捷起動(dòng)，中控鎖的遙控器，中控鎖的中央控制，車窗升降機(jī)的中央控制，便捷上車功能的中央控制（無(wú)鑰匙便捷上車及起動(dòng)系統(tǒng)），電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件的中央控制。

　　CAS控制單元是總線端控制的主控制單元，CAS控制單元控制喚醒導(dǎo)線（總線端Kl.15喚醒導(dǎo)線）、總線端Kl.1

　　5、總線端Kl.15N、總線端Kl.30B和總線端Kl.50L。

　　CAS控制單元也是車窗升降機(jī)和中控鎖功能的主控制單元。

　　便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)為許可發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)而分析制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)和離合器開關(guān)的信號(hào)。通過(guò)按壓起動(dòng)/停止按鈕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)進(jìn)行初始化設(shè)置。CAS控制單元這時(shí)檢查下列前提條件：裝備自動(dòng)變速箱時(shí)是否在選檔桿位置“P”或“N”上并踩制動(dòng)器，如果所有前提條件都已滿足，則CAS控制單元起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)再次按壓起動(dòng)/停止按鈕。

　　CAS控制單元是電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件的主控制單元。電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件通過(guò)車身總線連接在CAS控制單元上，通過(guò)CAS控制單元對(duì)電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件進(jìn)行供電和控制。在CAS控制單元成功對(duì)一個(gè)有效的識(shí)別傳感器進(jìn)行驗(yàn)證后，才會(huì)給電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件通電并接著接通總線端Kl.15。當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件已解鎖并且已保險(xiǎn)鎖死時(shí)，可以通過(guò)按動(dòng)起動(dòng)/停止按鈕起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。CAS控制單元檢查由電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖止件發(fā)送的狀態(tài)信息。如果這些狀態(tài)信息指示某個(gè)故障，則CAS控制單元不授予起動(dòng)許可并且也不允許接通總線端Kl.15。

　　CAS控制單元是連接起動(dòng)/停止按鈕和連接環(huán)形天線的接口。轉(zhuǎn)向柱上的環(huán)形天線傳遞鑰匙數(shù)據(jù)。此環(huán)形天線用于信號(hào)收發(fā)器芯片（在識(shí)別傳感器中）和CAS控制單元之間的通信。在不利的情況下（例如識(shí)別傳感器損壞、向識(shí)別傳感器的無(wú)線電傳遞受干擾），可能無(wú)法通過(guò)車廂內(nèi)部的車內(nèi)天線找到識(shí)別傳感器。通過(guò)環(huán)形天線進(jìn)行的通信使CAS控制單元能夠識(shí)別有效的識(shí)別傳感器并授予允許起動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）