【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從北京正通寶澤寶馬了解到，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?北京正通寶澤寶馬本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) - 31.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) - 34.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) - 34.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬(wàn) - 35.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) - 36.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬(wàn) - 36.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) - 37.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) - 38.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) - 39.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 318i 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 318Li 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320Li 時(shí)尚型 32.38萬(wàn) - 32.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320Li xDrive 時(shí)尚型 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.68萬(wàn) - 44.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬(wàn) - 48.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉造型看上去比較豪華，雙腎式格柵飾以黑色飾物，看起來(lái)較為豪華。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車(chē)側(cè)給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“雖然車(chē)身尺寸并不小，但是我覺(jué)得車(chē)?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車(chē)來(lái)的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車(chē)要寬敞點(diǎn)，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車(chē)坐一下，開(kāi)一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車(chē)?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺(jué)得還是要說(shuō)一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說(shuō)不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺(jué)得還不如一些十來(lái)萬(wàn)的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車(chē)是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車(chē)對(duì)這個(gè)非常在意”

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道：“動(dòng)力方面沒(méi)有任何問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是在加速的時(shí)候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級(jí)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，采埃孚感覺(jué)自己的優(yōu)勢(shì)在40-50之間?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說(shuō)道：“用車(chē)不到4個(gè)月，2700多公里，高速14，左右，平均油耗6.6，相當(dāng)不錯(cuò)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）