【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳方面，也于3月16日發(fā)布了相關(guān)的情況說明，表示對此事高度重視，并成立了專家技術(shù)小組對事情進(jìn)行調(diào)查。北京奔馳方面向NBD汽車表示，目前奔馳的相關(guān)人員已到達(dá)成都與薛先生見面，詳細(xì)了解調(diào)查該事件的始末，而關(guān)于定速巡航為何失靈、剎車為何失效等車輛問題，需要等到對車輛的檢查完畢后才能進(jìn)行答復(fù)。

　　奔馳定速巡航驚魂失控1小時爭議不斷：失控的是車還是人？

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞2018-03-17 18：38：133月16日，一則發(fā)生在河南三門峽的“奔馳車定速巡航失控狂奔百公里”事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而隨著事件的發(fā)酵，其中的一些細(xì)節(jié)卻引發(fā)了越來越多的質(zhì)疑，這一事件的真相到底是怎樣的呢？

　　每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 段思瑤據(jù)《河南商報》報道，3月14日晚，在河南通往陜西的連霍高速上，一輛奔馳C200L定速巡航突然失控，號稱業(yè)余賽車手的該車車主薛先生以120km/h的速度行駛約1小時，上演了一場“中國版生死時速”，最終在警方、奔馳廠家和車主以打開車門準(zhǔn)備跳車時發(fā)現(xiàn)車輛降速的情況下，使車輛的剎車恢復(fù)正常。

　　▲車主接受采訪。視頻來源：北京時間此消息一出，立刻在全國范圍內(nèi)引發(fā)熱議。不僅因?yàn)樵撌录缤娪鞍闱楣?jié)波折、緊張刺激，也因?yàn)樗蒙婕暗氖钱?dāng)下汽車行業(yè)討論最為熱烈的問題之

　　一：智能駕駛是否安全。

　　一位知情人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透露，3月16日晚間奔馳的相關(guān)人員已到達(dá)成都，3月17日上午與車主薛先生對事件的細(xì)節(jié)進(jìn)行了溝通，下午雙方一同去查看了事故車輛。但具體結(jié)果要等到對車輛檢查完畢后才能知曉。

　　NBD汽車注意到，不少網(wǎng)友在經(jīng)歷對事件的最初驚訝后，開始對諸多細(xì)節(jié)提出質(zhì)疑，如120km/h下如何打開車門，在車輛密集的連霍高速上如何成功避開所有車輛等等。此外，根據(jù)奔馳方面的情況說明，奔馳并不具備“后臺介入”這一技術(shù)，最后車輛究竟如何停止？這些疑問令該事件懸念不斷。

　　奔馳技術(shù)人員已與車主見面根據(jù)《河南商報》報道，事故發(fā)生在車輛通過三門峽收費(fèi)站之后，當(dāng)時車主薛先生想從定速巡航模式切換到人工駕駛模式，但發(fā)現(xiàn)定速巡航模式無法退出，剎車和檔位等系統(tǒng)均無法正常運(yùn)行。無奈之下，薛先生只能在定速巡航模式下，以120km/h的速度“蒙眼狂奔”了100多公里。

　　NBD汽車嘗試聯(lián)系薛先生本人，但其手機(jī)始終處于無法接通的狀態(tài)。直至3月17日凌晨，薛先生公開發(fā)布微博稱，在檢查結(jié)果沒有出來之前拒絕任何媒體采訪，在檢測結(jié)果出來后會在第一時間進(jìn)行告知。

　　而事件的另一方奔馳方面，也于3月16日發(fā)布了相關(guān)的情況說明，表示對此事高度重視，并成立了專家技術(shù)小組對事情進(jìn)行調(diào)查。北京奔馳方面向NBD汽車表示，目前奔馳的相關(guān)人員已到達(dá)成都與薛先生見面，詳細(xì)了解調(diào)查該事件的始末，而關(guān)于定速巡航為何失靈、剎車為何失效等車輛問題，需要等到對車輛的檢查完畢后才能進(jìn)行答復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）