奔馳定速巡航模式失靈是怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳定速巡航模式失靈的原因:1、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞;2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障;3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。
喂,110嗎,我被我的車(chē)綁架了!
就在315前夕,我還在說(shuō)主動(dòng)剎車(chē)這些輔助系統(tǒng)不靠譜,時(shí)靈時(shí)不靈的,沒(méi)想到當(dāng)晚就有奔馳因定速巡航失靈上演真實(shí)版的“生死時(shí)速”!
緣起3月14日20點(diǎn)左右,焦作的薛先生駕駛奔馳C200L轎車(chē),從連霍高速洛陽(yáng)段上高速,隨后開(kāi)啟了車(chē)輛定速巡航模式,時(shí)速120公里一路向西,赴成都參加全國(guó)訂貨會(huì)。
過(guò)程在過(guò)了三門(mén)峽東站后,薛先生覺(jué)得路況一般,決定切換人工駕駛,卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)要命的情況:定速無(wú)法解除,除了方向盤(pán)可以操作,擋位、剎車(chē)、電源均無(wú)響應(yīng),車(chē)子不能減速,只能以120km/h的定速一路狂奔,包括闖過(guò)收費(fèi)站……
這個(gè)情節(jié)是不是似曾相識(shí)?美國(guó)電影《生死時(shí)速》中有相似的橋段,退役拆彈專(zhuān)家佩恩不滿政府的退休政策,于是報(bào)復(fù)社會(huì)。他在一輛駛向機(jī)場(chǎng)的大巴上安裝了一個(gè)炸彈,只要巴士的速度超過(guò)50英里/小時(shí)(約80.4km/h)就會(huì)啟動(dòng)車(chē)底下的炸彈開(kāi)關(guān),這時(shí)候一旦巴士的時(shí)速低于50英里,炸彈就會(huì)爆炸。
相比電影情節(jié),現(xiàn)實(shí)卻更加刺激,不但車(chē)速更快,還無(wú)法加減速!那么應(yīng)該是電腦屏蔽了一切干擾,以維持定速為第一原則。
好嘛,現(xiàn)實(shí)版的機(jī)器挾持人質(zhì)案!你想減速咱就同歸于盡!聽(tīng)天由命or尋求生機(jī)?考驗(yàn)一個(gè)人心里素質(zhì)的時(shí)刻到了!
結(jié)果車(chē)主也提到,奔馳技術(shù)人員有告訴他怎么斷電、剎車(chē)、掛空擋,但都沒(méi)反應(yīng)。又撥打了110求助電話,高速交警配合清空前面車(chē)道和收費(fèi)站……
在失速近一個(gè)小時(shí),跑出上百公里后,經(jīng)過(guò)多方努力,車(chē)輛終于恢復(fù)可控狀態(tài)。
(據(jù)說(shuō)車(chē)主等不及奔馳提供的備用車(chē),繼續(xù)開(kāi)著這輛車(chē)去了成都,這心是有多大?)
至于怎么恢復(fù)正??刂频??
有媒體報(bào)道是奔馳售后通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程操作使車(chē)輛恢復(fù)了正??刂?。但貌似車(chē)主否認(rèn)了這一說(shuō)法,而是他打算棄車(chē)時(shí)解開(kāi)了安全帶并打開(kāi)車(chē)門(mén),車(chē)速才降到60km/h,如此嘗試了三次,第三次車(chē)速降到了40km/h才恢復(fù)了控制。
而奔馳官方給出的回復(fù)也印證了這一說(shuō)法,那就是奔馳目前并不具備在后臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)的技術(shù)。
聽(tīng)到這個(gè)消息真不知道該是喜是憂!喜的是好歹保留了一點(diǎn)隱私權(quán),憂的是一旦失控只能靠自救,奔馳也管不了你……
定速巡航有哪些解除方法車(chē)主薛先生曾提及,他打算棄車(chē)時(shí)解開(kāi)安全帶、打開(kāi)車(chē)門(mén)發(fā)現(xiàn)車(chē)速下降了,而系上安全帶,車(chē)速又回到了120km/h。
這應(yīng)該是奔馳設(shè)定的一條安全原則,并不是所有品牌的車(chē)型都有的功能。還要提醒大家,如果這種操作無(wú)法減速并取回控制權(quán)的話,一定要迅速系回安全帶!
其實(shí)很多車(chē)自帶的定速巡航通過(guò)開(kāi)關(guān)、點(diǎn)剎車(chē)或掛空擋都能解除,而異常情況下,如果是手動(dòng)擋車(chē)型,相信大家有很多種方法讓失速的車(chē)輛停下來(lái)(不可拉手剎)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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