【太平洋汽車網(wǎng)】一般是由于怠速時水箱散熱用的電子風(fēng)扇工作所發(fā)出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。有以下原因：1、外部環(huán)境原因；2、發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)故障；3、發(fā)動機機油出問題；4、發(fā)動機積碳過多。

　　展開全部發(fā)動機到2000轉(zhuǎn)嗡嗡響，一般是由于怠速時水箱散熱用的電子風(fēng)扇工作所發(fā)出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。

　　1、外部環(huán)境原因：受天氣影響，若是汽車處于冬季氣溫普遍降低的情況下，汽車處于涼車發(fā)動機始終保持在高速運轉(zhuǎn)的情況下，那么若是出現(xiàn)發(fā)動機噪音大的現(xiàn)象，這是屬于正常的情況，待車熱之后這種現(xiàn)象就會消失的。

　　2、發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)故障：我們都知道發(fā)動機是由各零部件組件構(gòu)成的，若是內(nèi)部某個部件出現(xiàn)了問題，則極有可能導(dǎo)致發(fā)動機無法正常的運轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)噪音大的問題。例如出現(xiàn)汽車發(fā)動機內(nèi)部的閥門堵塞等情況，都會導(dǎo)致噪音增大的情況。

　　3、發(fā)動機機油出問題：機油對發(fā)動機內(nèi)部各零部件是起到了潤滑，清潔等多種作用。因此若是機油缺失或是變質(zhì)等情況出現(xiàn)，則會導(dǎo)致無法起到相應(yīng)的潤滑等效果，進而使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時磨損加大，從而噪音增大。

　　4、發(fā)動機積碳過多：積碳問題一直是發(fā)動機的一種慢性病，隨著發(fā)動機的使用，積碳會不斷的增加，若是沒有及時的清理，導(dǎo)致堆積過多，則會使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)諸多的問題，例如動力不足等問題，其中就包括汽車發(fā)動機噪音變大。

　　擴展資料：注意事項：汽車在正常怠速狀態(tài)時，出現(xiàn)嗡嗡響的情況可能是水箱散熱用的電子風(fēng)扇工作所發(fā)出的響聲，但是這種響聲是間接性的，如果嗡嗡聲一直存在，可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障，需要車主及時的檢查，避免在開車過程中出現(xiàn)異常，引發(fā)更大的汽車故障，給車主帶來經(jīng)濟損失。

　　汽車低速或變速情況下出現(xiàn)嗡嗡響的原因，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損。而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來的就是不和諧的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）