【太平洋汽車網(wǎng)】全方位攝像頭在角桿（CornerPole）頂端安裝了攝像頭及反射鏡。前進擋低速狀態(tài)下可顯示前方影像，當監(jiān)視器顯示前方視圖，且方向盤從中間位置轉(zhuǎn)動大約或小于90度時，會同時顯示左側(cè)和右側(cè)的行駛路線。當方向盤轉(zhuǎn)動大于90度時，只能在轉(zhuǎn)向的相對側(cè)顯示行駛路線。

　　前進擋低速狀態(tài)下可顯示前方影像，當監(jiān)視器顯示前視圖，且方向盤從中間位置轉(zhuǎn)動大約或小于90度時，會同時顯示左側(cè)和右側(cè)的行駛路線。當方向盤轉(zhuǎn)動大于90度時，只在轉(zhuǎn)向的相反側(cè)顯示行駛路線。

　　全方位攝像頭在角桿（CornerPole）頂端安裝了攝像頭及反射鏡。將半球狀反射鏡面朝下安裝在角桿頂端，利用攝像頭從下向上拍攝映入反射鏡的影像。

　　通過將所拍攝的影像傳送到屏幕上，來360度顯示高度低于角桿的車輛周圍的情況。CCD成像的過程是這樣的：CCD表面被覆的硅半導(dǎo)體光敏元件捕獲光子后產(chǎn)生光生電子，這些電子先被積蓄在CCD下方的絕緣層中，然后由控制電路以串行的方式導(dǎo)出到模數(shù)電路中，再經(jīng)過DSP等成像電路形成圖像。

　　fastscan和slowscan最大的區(qū)別就在于光生電子導(dǎo)出的速度和電路系統(tǒng)上不同。fastscan導(dǎo)出電子的頻率非常快，以便能達到視頻級的刷新率，但這將導(dǎo)致電子丟失、噪聲增多、光生電子清空不徹底；而slowscan則相反，它的電路設(shè)計重在對光生電子積蓄的保護上。

　　導(dǎo)出的頻率不高，但保證傳出過程中電子丟失和損耗降到極小，它的模數(shù)轉(zhuǎn)換器動態(tài)范圍和靈敏度極高，保證了信號轉(zhuǎn)換過程不失真，同時為了減低熱效應(yīng)產(chǎn)生的噪聲，一般使用Cooling系統(tǒng)降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）