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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 12.15萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 13.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 17.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰車(chē)頭給人一種非常典雅的感覺(jué)，配合多邊形格柵，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

　　速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)非常新潮，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩175?！っ住?/p>

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道：“方向盤(pán)真皮包裹，手感一級(jí)棒，還有很多按鈕，操作起來(lái)很方便！行駛舒適性：平穩(wěn)性很不錯(cuò)，換擋也很順暢，基本沒(méi)有頓挫感座椅舒適性：翻毛皮坐騎包裹性很好，很柔軟，坐上去很舒服。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較低，就是跑高速上120碼以上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)左右，風(fēng)噪和胎噪就起來(lái)了，這一點(diǎn)不是很滿意?？照{(diào)：制冷效果很好，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，前陣子下大雪，冷得不得了，坐進(jìn)去打開(kāi)空調(diào)，因?yàn)橹霸O(shè)置好的溫度，不一會(huì)兒溫度就拉了起來(lái)，讓人無(wú)比的溫馨，真正做到了冬暖夏涼。音響：8個(gè)揚(yáng)聲器真的是太給力了，我這個(gè)人比較愛(ài)聽(tīng)歌，所以對(duì)音響的要求也是比較挑剔的，音量音質(zhì)都很不錯(cuò)。天窗：我買(mǎi)車(chē)一定要有天窗，雖然不一定非要全景的，因?yàn)橛袝r(shí)在車(chē)上抽煙了，用天窗散煙味也比較快，還有就是喜歡敞亮的感覺(jué)，有時(shí)在車(chē)?yán)锵胄菹?huì)兒了，打開(kāi)天窗，陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)無(wú)比的舒適，不知道車(chē)友們都有沒(méi)有像我一樣的感覺(jué)哈哈”

網(wǎng)友@希望今天遇見(jiàn)說(shuō)道：“速騰的內(nèi)飾是我比較不滿意的地方，中規(guī)中矩，這次點(diǎn)評(píng)我不知道要說(shuō)多少次的中規(guī)中矩，我喜歡大眾的車(chē)可能也就是因?yàn)檫@一點(diǎn)吧，用一句比較流行的詞語(yǔ)就是“低調(diào) 奢華 有內(nèi)涵”但我個(gè)人感覺(jué)大眾真的應(yīng)該好好設(shè)計(jì)內(nèi)飾了，做出下一個(gè)經(jīng)典，很多15w左右的車(chē)內(nèi)飾看上去非常時(shí)尚，科技感十足，而我的速騰在這方面真的是遜色很多啊。”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道：“最初選車(chē)的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車(chē)基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來(lái)還是1.4T的好吧。但是，這車(chē)又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來(lái)說(shuō)，動(dòng)力應(yīng)該感受起來(lái)相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門(mén)的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門(mén)踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）