【太平洋汽車網(wǎng)】彪影化油器管道的作用是在某些特定工況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，共同參與燃燒工作，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的，還可以減少污染物的含量。

　　五羊本田彪影150摩托車，化油器混合比螺絲是順時針擰時調稀、逆時針退出調濃，一般是順時針擰到底后，再退出兩圈到兩圈半左右即可。混合比在出廠時一般已經(jīng)調好了，沒有特殊情況不需要再調整，如果確實有問題需要調整，最好是去售后或摩托車修理店，由專業(yè)維修人員結合實際車況進行調整。

　　這不是一個固定值，一般是擰到底再退出一圈半，在這個基礎上正負半圈左右調整，找到最合理的位置然后停在那里。當然，這個只影響怠速噴油量，與行駛時的油耗影響幾乎無關！不要指望調這里能改變油耗或動力。你只會破壞怠速平衡！

　　化油器混合氣螺絲右旋是稀左旋是濃。不同的摩托車，其所用的化油器混合比螺絲調節(jié)方向也不一樣，臥缸式發(fā)動機（多用于彎梁或老式70、90類摩托車）以及一些老式二沖程車，化油器混合比內螺絲多是順時針擰調濃，逆時針擰調稀。而踏板車和一些跨騎車所容用的真空膜式化油器，還有125以上跨騎式摩托車所用的柱塞式化油器，其混合比螺絲是順時針擰調稀，逆時針擰調濃。擴展資料：化油器的多種功能裝置之中，主供油裝置是除怠速外，發(fā)動機其它各種工況都需要的供油裝置，是化油器的基本供油結構。怠速裝置是在怠速運行時提供少而濃的混合氣的裝置，以維持發(fā)動機穩(wěn)定的最低轉速。加濃裝置是發(fā)動機大負荷時額外供油的裝置，以彌補主供油的不足。加速裝置是當汽車加速時節(jié)氣門開度突然增大時額外供油的裝置，使發(fā)動機轉速及功率能夠迅速增大。啟動裝置是當發(fā)動機冷啟動時提供極濃混合氣的裝置，常見方式是在喉管前方裝一阻風門來控制進氣量。參考資料來源：百度百科-化油器五羊本田彪影混合比螺絲出廠時是擰緊退出幾圈啊？ - ： 五羊本田喜悅100的化油器混合比螺絲，裝在化油器左側前部，靠近與發(fā)動機進氣管相連的位置，一般要取下化油器，或是松開化油器兩端進氣管的管口螺絲，并把化油器向右側傾斜著才能調整.它的調整圈數(shù)一般是擰到底后再退出兩圈到兩圈……五羊本田彪影摩托車混合比順時針是濃還是?。?- ： 五羊本田彪影150摩托車，化油器的混合比螺絲時順時針擰進調稀、逆時針退出調濃，一般是把混合比螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈到兩圈半左右即可.如需調整，最好是去售后或摩托車修理部，由有專業(yè)維修經(jīng)驗的修理人員，結合……五羊本田彪影混合比怎么調？ - ： 摩托車的化油器混合比在出廠時已調好，沒有特殊情況，最好不要隨便調整.混合比不一定是每臺車都一樣，即使是同一款車，同一批次的，混合氣調整圈數(shù)也可能會有差別，如果確實需要調整，要由有專業(yè)維修經(jīng)驗的人，結合實際情況進行……

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）