【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】節(jié)氣門(mén)油壓的作用：1、通過(guò)加速或減速來(lái)提高動(dòng)力；2、通過(guò)其自調(diào)節(jié)，來(lái)修正進(jìn)氣功能；3、控制發(fā)動(dòng)機(jī)總成運(yùn)轉(zhuǎn)的功能；4、控制翻板，通過(guò)傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動(dòng)力的提升。

　　概述節(jié)氣門(mén)閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度（負(fù)荷）輸出節(jié)氣門(mén)油壓，負(fù)荷越大，輸出油壓越高，主要用于調(diào)節(jié)主油路油壓和儲(chǔ)能器背壓。節(jié)氣門(mén)閥體內(nèi)有兩個(gè)滑閥，下部一個(gè)是節(jié)氣門(mén)閥，上邊一個(gè)是反饋閥，兩閥之間有彈簧，使兩閥受彈簧張力作用，閥內(nèi)還有另一彈簧作用在節(jié)氣門(mén)閥的下部，也給節(jié)氣門(mén)閥一個(gè)向上的張力。

　　工作原理主油道壓力輸送到節(jié)氣門(mén)閥，通過(guò)節(jié)氣門(mén)滑閥的開(kāi)度大小，將主油壓從泄油口泄出，泄出的油便成為節(jié)氣門(mén)油壓，泄油口開(kāi)得越大，節(jié)氣門(mén)壓力便越大，泄油口的開(kāi)度既取決于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（彈簧力），也受控于節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥下方作用的向上的力的大小。節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥向上的作用力有下方彈簧的彈力及節(jié)氣門(mén)壓力反饋?zhàn)饔迷陂y上的力。

　　節(jié)氣門(mén)閥輸出的油壓作用到柱塞和閥芯上，使閥芯受到一個(gè)向上的作用力。當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小時(shí)，節(jié)氣門(mén)油壓低，閥芯下移，泄油縫隙增大，系統(tǒng)油壓減少；反之，系統(tǒng)油壓增大。

　　當(dāng)變速器處于2擋及以上是，制動(dòng)器B2油壓作用到減壓閥柱塞下端，把減壓閥打開(kāi)，節(jié)氣門(mén)油壓經(jīng)減壓形成2擋反饋油壓，作用到節(jié)氣門(mén)閥底部，減小泄油口，進(jìn)一步降低節(jié)氣門(mén)油壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）