【太平洋汽車網(wǎng)】輪邊差速器的作用是汽車發(fā)動機動力傳輸系統(tǒng)在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

　　展開全部汽車差速器是驅(qū)動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 工作原理： 直線行駛時，行星輪隨差速器殼公轉(zhuǎn)，當汽車直線前進時，左右后輪所受的地面摩擦阻力相等。發(fā)動機動力通過傳動軸、主減速器嚙合齒輪副、差速器殼、行星輪而平均分配到兩側(cè)的半軸齒輪上，此時的行星輪相當于以其軸心向兩邊伸出的等臂杠桿，行星輪沒有自轉(zhuǎn)，只隨差速器殼公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩平均分配給左右半軸，左右半軸等速旋轉(zhuǎn)，差速器不起差速作用。 轉(zhuǎn)彎時，行星輪既自轉(zhuǎn)又隨差速器殼公轉(zhuǎn)。當車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢，阻力較大，而外側(cè)車輪有滑拖的趨勢，阻力較小，此時行星輪與內(nèi)輪的半軸齒輪嚙合面比其與外輪的半軸齒輪嚙合面受力大，行星輪必然依著受力較大的方向繞軸自轉(zhuǎn)，外輪的半軸齒輪即被加速旋轉(zhuǎn)（外輪的轉(zhuǎn)速等于公轉(zhuǎn)加自轉(zhuǎn)，內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速等于公轉(zhuǎn)減自轉(zhuǎn)），從而保證了汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪按不同的轉(zhuǎn)速前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）