【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從重慶寶創(chuàng)寶馬了解到，寶馬6系GT（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶寶創(chuàng)寶馬全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 57.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 57.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 61.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 61.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版 68.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 67.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版 68.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 67.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 57.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 61.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版 68.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 67.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 57.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 61.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版 68.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 67.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬6系GT車(chē)頭造型十分沉穩(wěn)，中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸5103/1904/1550mm，軸距3070mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合黑色飾板，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

寶馬6系GT在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fu912580說(shuō)道：“雖然是2.0 t的動(dòng)力，但確實(shí)夠用了；”

網(wǎng)友@365512018說(shuō)道：“剛剛的操控并沒(méi)有 CC那么精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕，現(xiàn)在適應(yīng)了， CC感覺(jué)方向盤(pán)太重了，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃力， GT是指哪打哪，不是指哪打哪，應(yīng)該是輕盈的步法+凌波微步，雖然我個(gè)頭大，但是靈活?！?/p>

網(wǎng)友@149821102說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)很舒服，后排空間也很大。就是皮比較硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）