【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】前保吸能塊的作用是在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)會(huì)發(fā)生塑性變形，前保險(xiǎn)杠的吸能塊可以吸收一部分撞擊力，減小對(duì)行人的傷害。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)圖 8 ：1 吸能盒 2防撞梁（保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件）3吸能塊（EA 材）4保險(xiǎn)杠面板

　　1.姓名：吸能盒英文名：Stay 或者 Arm圖

　　9：吸能盒連接方式：一般通過(guò)螺栓與車(chē)體縱梁連接，也有極個(gè)別的是直接焊接在車(chē)體上的。直接焊接與螺栓連接相比，物料成本會(huì)更低，性能上并不會(huì)有什么影響，不便之處在于事故后的維修，因此目前已經(jīng)很少見(jiàn)了。

　　材料：一般為鋼材。鋼材的強(qiáng)度和延展性比較均衡，既保證了一定的強(qiáng)度，又能夠產(chǎn)生較大的塑性變形作用：吸能盒長(zhǎng)度一般在 100mm 以上，具備一定的強(qiáng)度，通過(guò)變形來(lái)吸收能量。對(duì)于后保來(lái)說(shuō)，增大了加強(qiáng)件與車(chē)身之間的距離，有利于加長(zhǎng)緩沖距離，降低低速碰撞時(shí)對(duì)車(chē)體后圍板和后背門(mén)鎖的損傷，從而減少維修費(fèi)用；當(dāng)然其長(zhǎng)度也不是越長(zhǎng)越好，這需要根據(jù)整車(chē)的造型設(shè)計(jì)來(lái)確定。

　　姓名：防撞梁一般消費(fèi)者稱(chēng)作防撞梁，但我更愿意稱(chēng)作保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件（為了便于大家理解，以下仍稱(chēng)為防撞梁）。

　　英文名：Bumper Reinforcement.連接方式：防撞梁一般與吸能盒之間通過(guò)螺栓連接，使用螺栓的原因是為了減少事故后的維修費(fèi)用。對(duì)于前保來(lái)說(shuō)，這是可行的，因?yàn)槟承r(shí)候前保防撞梁需要更換，但是吸能盒可能不需要更換。但對(duì)于后保來(lái)說(shuō)，通過(guò)焊接與吸能盒連接的方式，成本更低、維修方便。

　　材料：包括鋼材（根據(jù)不同車(chē)型需要，采用的鋼材強(qiáng)度不同，480MPa-980MPa 都有）、鋁合金、玻璃鋼（只見(jiàn)與后保）。其中鋼材的強(qiáng)度高、價(jià)格低，因此適用范圍較廣，缺點(diǎn)是重量較大；鋁合金強(qiáng)度略低于高強(qiáng)度鋼，但重量是鋼材的三分之一，所以在稍微提高厚度之后鋁合金前后保防撞梁具備較高的輕量化優(yōu)勢(shì)，因此在 B 級(jí)以上的車(chē)型應(yīng)用較多，但缺點(diǎn)是成本較高；玻璃鋼的強(qiáng)度和價(jià)格都低于鋼材，但是重量較輕，因此從成本和輕量化的角度來(lái)說(shuō)，作為后保防撞梁也是一個(gè)較好的選擇，目前在韓系車(chē)適用較多。

　　作用：前防撞梁能夠?qū)蠓降乃渖崞鞯荣F重零部件起到保護(hù)作用，能夠吸收大部分的低速碰撞能量，并將碰撞力傳導(dǎo)至吸能盒、縱梁，改善高速碰撞性能。同時(shí)前防撞梁也是車(chē)身一個(gè)結(jié)構(gòu)件，與左右縱梁連接形成一個(gè)閉環(huán)，對(duì)車(chē)體剛性增強(qiáng)也有所助益。

　　圖 1

　　1：前防撞梁后防撞梁前方車(chē)體本身能夠在高速碰撞中吸收能量，因此后防撞梁的強(qiáng)度一般低于前防撞梁，只需確保低速追尾時(shí)能夠較好地保護(hù)車(chē)體后圍板以及門(mén)鎖即可。

　　3.姓名：吸能塊，一般稱(chēng)作 EA 材英文名：Energy Absorb Material圖 1

　　3：吸能塊連接方式：一般通過(guò)在防撞梁上開(kāi)幾個(gè)小孔，在 EA 材上澆注幾個(gè)凸出部位與此配合，從而達(dá)到定位安裝的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）