【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰dcc作用是根據(jù)不同需求，提供不同的底盤調(diào)校，屬于是汽車中的行車輔助系統(tǒng)，讓行車更加是順暢，提高駕駛的舒適性。

　　全新邁騰B8全新邁騰科技功能知多少？

　　第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)，后備箱腳部感應(yīng)開啟，360°全景可視泊車系統(tǒng)，ACC3.0第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全車360°氣囊保護(hù)，DCC系統(tǒng)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，換道輔助系統(tǒng)，駛出車位輔助系統(tǒng)，直接/間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)防多次碰撞剎車系統(tǒng)，疲勞識(shí)別系統(tǒng)，以及基于上述主要功能的衍生功能拓展輔助功能等。

　　通過本文，我們逐一了解，全面解析全新邁騰B8輔助系統(tǒng)科技功能原理結(jié)構(gòu)，避免維修工作中走彎路。

　　1DCC 系統(tǒng)

　　1、DCC 系統(tǒng)概述標(biāo)準(zhǔn) （Normal） - 將 DCC 預(yù)設(shè)為 “標(biāo)準(zhǔn)”模式舒適 （Comfort） - 將 DCC 預(yù)設(shè)為 “舒適”模式經(jīng)濟(jì) （Eco） - 將 DCC 預(yù)設(shè)為 “標(biāo)準(zhǔn)”模式運(yùn)動(dòng) （Sport） - 將 DCC 預(yù)設(shè)為 “運(yùn)動(dòng)”模式個(gè)性化 （Individual） - 可以在 DCC 調(diào)節(jié)程序 “標(biāo) 準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和 “舒適”之間選擇。

　　2、DCC –可變阻尼器改善振動(dòng)和擺動(dòng)舒適性，同時(shí)，通過新的DCC底盤調(diào)整以及全新的優(yōu)化組件優(yōu)化動(dòng)態(tài)駕駛性能新活塞以及新一代的外置混合動(dòng)力調(diào)節(jié)閥。

　　3、液壓支架新型的液壓懸架只與DCC底盤相連接明顯改善振動(dòng)情況DCC底盤的后橋更輕巧、舒適2自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)– ACC

　　1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)– ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，通過發(fā)動(dòng) 機(jī)和制動(dòng)干預(yù)幫助駕駛員保持車速以及與前車的距離

　　2、通過多功能方向盤開啟、設(shè)置速度及車距等

　　3、通過信息娛樂系統(tǒng)CAR菜單-設(shè)置-駕駛員輔助系統(tǒng)可進(jìn)行車距等設(shè)置

　　4、系統(tǒng)構(gòu)造和功能（

　　1.雷達(dá)傳感器持續(xù)探測(cè)與前車的距離以及車速（

　　2.在信息娛樂系統(tǒng)中，可以設(shè)置 ACC 駕駛模式以及車輛啟動(dòng)后生效的跟車距離（

　　3.車距控制裝置控制單元 J428 向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送調(diào)節(jié)要求車速和跟車距離所需的車輛加速額定值（

　　4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元負(fù)責(zé)加速和制動(dòng)之間的協(xié)調(diào)（

　　5.如果安裝了前部攝像頭，則在 J428 中將攝像頭的數(shù)據(jù)與雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，綜合判斷

　　5、技術(shù)數(shù)據(jù)（

　　1.車速 0 km/h - 160 km/h 以及 0 km/h - 210 km/h（

　　2.激活 > 30 km/h（

　　3.作用范圍 150 m（

　　4.中程雷達(dá)傳感器的頻率為 77GHz 受限條件：

　?。?）.在關(guān)閉驅(qū)動(dòng)防滑控制（ASR）時(shí)，自適應(yīng)巡航（ACC） 會(huì)同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉

　?。?）.在駛過拐彎車道、急彎、環(huán)島、高速公路入口和出口以及在建筑工地上行駛時(shí)，以免意外加速到所存儲(chǔ)的車速

　?。?）.在隧道行車時(shí)，可能影響系統(tǒng)的功能

　?。?）.在多車道路面上時(shí)，如果其他汽車在超車道上緩慢行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）