【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬限速功能的作用是控制汽車的速度在規(guī)定的速度區(qū)間內(nèi)，一旦達到設(shè)定的限速，油門就會失效，車輛只會以最高限速行駛。

　　寶馬車主經(jīng)常報告“限速故障”的問題，從兩個月沒提車的新車主，到用了好幾年的“舊車”。一般來說，3系車主舉報最多，這也是之前原則上說的。今天，我將總結(jié)一些維護經(jīng)驗。

　　先了解一下寶馬的限速功能：寶馬限速系統(tǒng)作為標準配置系統(tǒng)首次應(yīng)用于歐f10，可將車速限制在30 ~ 230公里/小時，駕駛員可通過油門踏板控制車速。但是一旦達到設(shè)定的限速，油門就會失效，車輛只會以最高限速行駛。

　　寶馬的限速系統(tǒng)利用發(fā)動機控制系統(tǒng)和自動變速箱控制系統(tǒng)來控制車速。限速模塊通常集成在底盤管理控制模塊中。一旦限速模塊知道車速已經(jīng)達到限速，就會通過flexray總線與dme（發(fā)動機控制系統(tǒng)）和egs（自動變速器控制系統(tǒng)）進行通信，告知dme和egs不要給車輛提速。

　　因此，從控制原理上講，導(dǎo)致限速失敗的主要原因有：

　　1.限速模塊線束損壞或插頭松動；

　　2.限速模塊→flexray總線→dme和egs之間的通信故障；寶馬限速功能失效如何解決？解決實踐經(jīng)驗分享：我們知道，限速功能的開關(guān)按鈕集成在方向盤左側(cè)的按鈕區(qū)域，那么這里的開關(guān)信號是如何傳遞到控制模塊的呢？這就需要方向盤中的線束和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心（szl），這也是寶馬車主在現(xiàn)實中遇到的主要故障點。總之，有三點：

　　1.方向盤線束總成；

　　2.方向盤氣囊游絲板；

　　3.轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心（SZL）；大多數(shù)寶馬車主通過更換上述三個零件中的一個來解決問題。

　　提示：下坡或深踩油門時，限速功能會暫時失效，車速會超過限速。但這種短期故障不會出現(xiàn)上述報警提示，但限速警示燈會一直閃爍，直到車速低于限速，限速功能會自動激活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）