加大油底殼的作用是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】加大油底殼的作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質(zhì)進(jìn)入,并收集和儲(chǔ)存由發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油,散去部分熱量,防止?jié)櫥脱趸?/p>
展開(kāi)全文柴油機(jī)的基本構(gòu)成機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,用于安裝和支撐發(fā)動(dòng)機(jī)各總成零部件,由氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊組成。
氣缸體–水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋,挺柱腔、冷卻水套和潤(rùn)滑油道、水道等。
氣缸套機(jī)體上部氣缸孔內(nèi)鑲嵌有氣缸套。
目的:解決成本與壽命之間的矛盾。
氣缸內(nèi)鑲了用耐磨的高級(jí)鑄鐵材料制成的氣缸套,而缸體則可用價(jià)廉的普通鑄鐵或質(zhì)量輕的鋁合金制成,這樣,既延長(zhǎng)了使用壽命,又節(jié)省了好材料。
氣缸蓋作用:密封氣缸的上平面,與活塞頂共同形成燃燒室結(jié)構(gòu)多樣氣缸墊
1).作用:保證缸體與缸蓋間的密封,防止漏水、漏氣、竄油 。
2).材料:有彈性、耐熱性、耐壓性
3).安裝時(shí)注意方向
4).分類(lèi):油底殼功用:貯存和冷卻機(jī)油并封閉曲軸箱。
構(gòu)造:
?。?)用薄鋼板沖壓而成。
?。?)儲(chǔ)油、內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板,以防止汽車(chē)振動(dòng)時(shí)油底殼油面產(chǎn)生較大的波動(dòng)。
?。?)最低處有放油塞(磁性)。
?。?)曲軸箱與油底殼之間有密封襯墊。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中,活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中,飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)是柴油機(jī)第一重要度的系統(tǒng),因?yàn)槌渥?、清潔的空氣?duì)柴油機(jī)的性能影響很大。
功能:向柴油機(jī)各工作氣缸提供新鮮、清潔、密度足夠大的空氣。
空氣濾清器空氣濾清器的任務(wù)是確保給發(fā)動(dòng)機(jī)以足夠的保護(hù),以被免在灰塵顆粒條件下的非正常磨損;空氣濾清器須有高的濾清效率和高的儲(chǔ)塵能力(高的使用壽命)。
渦輪增壓系統(tǒng)由于柴油機(jī)燃燒時(shí),各種情況下都要求過(guò)量空氣系數(shù)〉1,從動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放各方面考慮,也是要求供給足量的空氣, 所以現(xiàn)代柴油機(jī)多采用增壓系統(tǒng),有些則是增壓中冷系統(tǒng)。
燃油供給系統(tǒng)
1. 功用完成燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作,按柴油機(jī)各種不同工況的要求,定時(shí)、定量、定壓并以一定的噴油質(zhì)量噴入燃燒室,使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒,最后使廢氣排入大氣。
(1)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻,將一定數(shù)量的潔凈燃油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。
?。?)在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi),各氣缸均噴油一次,噴油次序與氣缸工作順序一致
?。?)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量,以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),尤其是穩(wěn)定怠速,限制超速
?。?)儲(chǔ)存一定數(shù)量的燃油,保證汽車(chē)的最大里程。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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