【太平洋汽車網(wǎng)】英仕派藍(lán)牙連接上汽車沒有聲音的原因：1、中控的音頻輸出沒有切換到藍(lán)牙模式；2、音頻的傳輸線路有故障；3、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障；4、中控的音頻設(shè)置成了靜音模式。

　　月銷過萬的東風(fēng)本田英仕派，會成為中級轎車的攪局者嗎？，下面一起來看看本站小編車市速遞給大家精心整理的答案，希望對您有幫助汽車銷量英仕派1說起中級轎車也就是我們常說的B級車，大家很容易想到的是凱美瑞、雅閣、天籟和邁騰以及帕薩特等車型，因?yàn)锽級車在車企內(nèi)部有著相當(dāng)重的地位，擔(dān)負(fù)著車企在技術(shù)方面承上啟下的重任，備受各大有實(shí)力的車企所重視，即使是旗下的中級轎車市場表現(xiàn)不太好，無論是現(xiàn)代還是標(biāo)致和斯柯達(dá)，也都沒有拋棄旗下的B級車。

　　作為中級轎車細(xì)分市場里面的實(shí)力派車型，無論是凱美瑞還是雅閣和天籟等，在白熱化的市場競爭中，都想壓制競爭對手，搶占更多的市場份額，但因各自的實(shí)力差別不大，倒也是相安無事。但自從第八代凱美瑞打破了中級轎車細(xì)分市場中的平靜后，原本相安無事的細(xì)分市場，接下來就陷入了暗流涌動(dòng)，乃至出現(xiàn)了格局的大洗牌。

　　在經(jīng)歷了2020年的激烈角逐后，2021年中級轎車依然是針尖對麥芒，凱美瑞火力全開，天籟步步緊逼，雅閣強(qiáng)力保銷冠，邁騰先熱后冷，帕薩特臥薪嘗膽，索納塔搖頭嘆息，速派的得過且過，都讓我們看到了中級轎車相互爭斗中的“人生百態(tài)”，既有歡聲笑語也有聲聲嘆息，還有笑過之后的一臉尷尬。

　　就在大家以為就這樣可以維持到2021年底之際，誰成想11月份中級轎車月銷過萬俱樂部里面迎來了一匹“黑馬”，剎那間，又讓雅閣、凱美瑞和天籟等車型繃緊了神經(jīng)。這款車就是速遞哥今天要說的主角：東風(fēng)本田INSPIRE（中文名字英仕派）。為了方便大家記憶，以下簡稱英仕派。

　　作為東風(fēng)本田INSPIRE的中期改款車型，英仕派其實(shí)就是雅閣的“姊妹車型”，但為了與雅閣有所區(qū)分，在不少方面都進(jìn)行了提升和改變。該車售價(jià)在17.99萬起，擁有4924mm的車長，以及2830mm的軸距，搭載1.5T和2.0L兩套動(dòng)力組合可供選擇，其中，2.0L為混動(dòng)車型。配置雖然是根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，但也透露出滿滿誠意。

　　市場表現(xiàn)曾經(jīng)不溫不火的東風(fēng)本田INSPIRE，在中期改款并命名為英仕派后，該車上市首月已經(jīng)是11月份，英仕派的單月銷量就邁過了月銷過萬這道坎，達(dá)到了10054臺，成為月銷過萬俱樂部里面的新成員，并超過了亞洲龍的9879臺，逼近了別克君威的10571臺，給人一種具有車市“黑馬”潛質(zhì)的印象。

　　英仕派的首秀就實(shí)現(xiàn)了月銷過萬，可以說猶如一道閃電，刺痛了君威和亞洲龍等部分競品。雖然說相比凱美瑞、雅閣和天籟等，還有一定的銷量差距，但東風(fēng)本田英仕派所表現(xiàn)出來的強(qiáng)勁勢頭，估計(jì)會讓競爭對手都不敢忽視，畢竟，東風(fēng)本田的號召力和影響力在這兒擺著呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）