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　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼，配合鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　該車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

　　凱美瑞內(nèi)飾造型非常年輕，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lianggen說道：“我這款車目前的百公里平均油耗在7.2升，對于這個數(shù)據(jù)我確實特別滿意，也跟同事的車做了對比，確實能省下很多，畢竟這是一輛中型車，能夠保持這么低的油耗，也讓我更加肯定了豐田的技術(shù)，大部分的同級車油耗都在8個多點，所以我這車還是特別省油的，何況自己平時用車都是隨心所欲，并沒有想著刻意去省油?！?/p>

網(wǎng)友@wys513說道：“車內(nèi)的設(shè)計和用料都讓我很滿意，中控臺操作起來方便，而且設(shè)計的也很有個性，中控屏用起來很流暢，包括的功能也比較豐富，方向盤的造型飽滿，讓人一看就充滿了駕駛欲望，整體帶來的視覺效果很好?！?/p>

網(wǎng)友@spweiwei123說道：“車身的懸架系統(tǒng)比較高級，開著它通過一些坑洼不平的道路時，車里面幾乎感受不出什么特別明顯的震感。隔音效果相對來說比較一般，平時如果是車速稍微快一些話，車內(nèi)會有一絲胎噪。跑高速的時候，如果車速達到120，車內(nèi)能夠略微聽到一些風(fēng)噪聲。座椅倒是比較舒適的，乘坐起來一點也不硬，感覺剛剛好。它還配備了自動空調(diào)，同時支持溫度分區(qū)控制，使用起來還是比較舒適的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）