【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板采用了樹(shù)脂材質(zhì)，樹(shù)脂油底殼設(shè)計(jì)在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了車頭的重量，并且在油底殼內(nèi)裝備的機(jī)油傳感器。

　　現(xiàn)在市面上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板琳瑯滿目，讓各位車主朋友們傷透腦筋，不知道該給自己的愛(ài)車選什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，能讓自己*安心*舒心？我工廠本著“全力以赴降低行車風(fēng)險(xiǎn)，為車主的安全保駕**”的行業(yè)使命，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)20年的總結(jié)和研究我公司較新推出了一款新型的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，“新型”表現(xiàn)在哪些地方呢？

　　1、 新材質(zhì)本款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是一一款采用**材質(zhì)，一種生產(chǎn)裝甲車外殼的防撞材質(zhì)冷軋鋼材質(zhì)生產(chǎn)。這種材質(zhì)相比普通鋼板有*強(qiáng)的防撞性，抗碰強(qiáng)度大大增強(qiáng)了，與普通的鋁合金，鈦合金相比，冷軋鋼材質(zhì)*有韌性，碰撞后不會(huì)像鋁合金、鈦合金那樣容易破裂、不易修復(fù)。在材質(zhì)上的**，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板*安全，***，*防撞！

　　2、 新工藝這款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板采用了很多**工藝，在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板行業(yè)都是**，公司重視產(chǎn)品質(zhì)量，為了達(dá)到市場(chǎng)客戶都認(rèn)可的品質(zhì)，公司引進(jìn)了多種新工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量到達(dá)較好。我們采用的新型工藝。

　　A 采用600噸壓力機(jī)一次性模具成型，做工精細(xì)，真正做到了**配置B 每款車型都是*定位，量身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)獨(dú)立模具成型C 本款產(chǎn)品的表面涂層采用了220°C高溫皺紋噴塑工藝，防腐程度*好，附著力*強(qiáng)，能有效的減少共振的發(fā)生，外觀*美觀。

　　3、 新理念我公司研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是擁有20年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的工程師為每款車系*定位、量身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，產(chǎn)品研發(fā)的**是安全防撞，由于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品沒(méi)有科學(xué)的防撞性能，在發(fā)生碰撞的時(shí)候，護(hù)板變形導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損，而且修復(fù)難度大。為了*好的解決這個(gè)問(wèn)題，工程師在設(shè)計(jì)上做足了功夫，在空氣動(dòng)力學(xué)、防碰撞方面都有嚴(yán)格的要求，從而使得產(chǎn)品*有科學(xué)防撞性。從源頭上防止碰撞次級(jí)傷害發(fā)生。

　　產(chǎn)品率先采用了加強(qiáng)筋，大大增強(qiáng)了產(chǎn)品的抗碰撞強(qiáng)度，其抗碰撞強(qiáng)度是普通鋁合金的3~5倍，材質(zhì)的厚度也是經(jīng)過(guò)了實(shí)驗(yàn)證明，采用較科學(xué)的2.0~2.2毫米的冷軋鋼板，充分證明公司在產(chǎn)品材質(zhì)的科學(xué)選擇。我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念就是將產(chǎn)品安全隱患消除在設(shè)計(jì)時(shí)。

　　產(chǎn)品在安裝上通過(guò)安裝孔位的加固處理，產(chǎn)品安裝后發(fā)生碰撞的抗拉強(qiáng)度大大增強(qiáng)，通過(guò)數(shù)據(jù)掃描，安裝孔位采用原車孔位，不用打孔，安裝*科學(xué)，*牢固。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）