眾所周知，新一代用戶已成為當(dāng)下A+級(jí)家轎消費(fèi)市場(chǎng)新主力，他們對(duì)10-15萬元區(qū)間的產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，購車訴求更加苛刻：造型要更漂亮、空間要更寬敞、動(dòng)力要強(qiáng)更勁、安全要更全面、配置要更豐富。面對(duì)新一代用戶“什么都想要，什么都要最好”的挑剔要求，如何破局已成為各大車企亟待解決的核心問題。

坦白來說，艾瑞澤8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有“破局”實(shí)力，不是和風(fēng)細(xì)雨，更不是循序漸進(jìn)，而是一種舍我其誰的霸氣。在中國轎車市場(chǎng)，談這個(gè)詞匯，無異是下戰(zhàn)書、打擂臺(tái)，不是靠幾句口號(hào)就能獨(dú)占鰲頭。要知道，艾瑞澤8所在的A+級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，都不是無名之輩，那么艾瑞澤8可憑哪些“殺手锏”與合資家轎正面剛呢?

主流合資家轎智能上頂多配備一塊倒車影像和幾個(gè)倒車?yán)走_(dá)，這已很“慷慨”。相較同級(jí)的標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），艾瑞澤8在配置上盡顯“人無我有，人有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)。比如AI智教系統(tǒng)(與科大訊飛行業(yè)首創(chuàng))、SONY品牌音響、負(fù)離子發(fā)生器、AR實(shí)景導(dǎo)航等同級(jí)獨(dú)有的配置一應(yīng)俱全，讓濃濃的科技品質(zhì)不彰自顯。同時(shí)，全體感皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)等多項(xiàng)貼心配置，極度拉滿駕駛過程中的安全感、豪華感和舒適感。

在A+級(jí)家轎動(dòng)力層面，“動(dòng)力夠用就行了，不要談操控性能”，一直是合資品牌給予用戶的“潛規(guī)則”。不受合資品牌制約，動(dòng)力上敢于越界，是艾瑞澤8硬剛合資的“殺手锏”。其搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI，匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，已達(dá)到豪車水準(zhǔn)。對(duì)于標(biāo)致408和朗逸的動(dòng)力表現(xiàn)，與艾瑞澤8相比，只能羨慕嫉妒恨了。

此外，艾瑞澤8還搭載了由奇瑞自主研發(fā)并生產(chǎn)的新一代電控自動(dòng)變速器——艾瑞S6.這款新型變速器具有極高的可靠性和安全性，可以有效降低駕駛員操作難度和駕駛疲勞程度。 WLTC的綜合油耗為6.5L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)可觀，綜合性能更佳。

艾瑞澤8觸達(dá)用戶感知的種種悉心細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出奇瑞汽車對(duì)中國汽車市場(chǎng)的潛心研究，對(duì)用戶需求的深刻洞察及對(duì)未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比，個(gè)性一點(diǎn)，細(xì)心一些，看遠(yuǎn)一步，或許就是自主品牌的制勝法寶。

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