【太平洋汽車網】標致2008定速巡航按鈕在方向盤上，其中CRUISE是開啟，CANCEL是關閉，RES+是提高車速，SET-是降低車速。

　　人機交互及智能駕駛輔助部分，也同樣是這兩位"年輕"選手的"必考科目"。人機交互部分，標致2008帶有7英寸中控屏，支持CarPlay和Carlife，但即便是接近15萬的頂配車型也未配備車聯(lián)網系統(tǒng)，更無法實現在線導航、在線音樂等基礎功能。

　　標致還想憑它"翻身"？

　　標致2008顯然不具備足夠的誠意。

　　新寶駿RS-3則配備了尺寸更大的10.25英寸中控屏，并搭載新寶駿車聯(lián)網系統(tǒng)，同時帶有OTA遠程升級功能。其可以實現在線導航、在線音樂等基礎功能，同時還支持將手機上的APP投屏到車機里，像淘寶、微博、抖音等等都可使用；語音識別系統(tǒng)可控制導航、音樂、天窗等，如說出"到最近的加油站"，其就能自動導航，同時還能語音發(fā)微信、搶紅包，為用戶帶來不少的便利。

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　　2008）（新寶駿RS-

　　3）（新寶駿RS-

　　3）智能駕駛輔助部分，頂配的標致2008帶有車道保持輔助等功能，但僅配備定速巡航系統(tǒng)，只能提供相對恒定的駕駛速度，而且經常需要人為干預，不夠智能。而頂配新寶駿RS-3帶有ACC全速自適應巡航，自身也能識別行人、車輛，也就意味著能主動剎車、能跟車行駛，設定時速或車距后，基本不需要人為控制剎車、油門，真正地讓駕駛更便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）