【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】漢蘭達(dá)油耗為8.2升/百公里。在春季以后跑省道的時(shí)候多一點(diǎn)，綜合油耗也就是8-10升，高速跑120油耗反而要高一點(diǎn)，能達(dá)到11-12升。

　　漢蘭達(dá)油耗為8.2升/百公里。

　　在春季以后跑省道的時(shí)候多一點(diǎn)，綜合油耗也就是8-10升。高速跑120油耗反而要高一點(diǎn)11-12升。其實(shí)即便是同一款車(chē)子，因?yàn)轳{駛風(fēng)格不同，它的路況不同，負(fù)載不同，以及氣溫等不同，是會(huì)存在不小的差異。

　　漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。

　　1、豐田全新TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，不僅車(chē)輛重心低，行駛穩(wěn)健，而且空間也得以優(yōu)化。大家都知道，對(duì)于豐田的TNGA架構(gòu)，它可以說(shuō)是對(duì)傳統(tǒng)造車(chē)?yán)砟畹囊环N顛覆，具有革命性的意義，就像2007年之前的手機(jī)，無(wú)論是翻蓋、直板還是滑蓋，大都是一半屏幕一半按鍵的設(shè)計(jì)，但蘋(píng)果手機(jī)的出現(xiàn)，便打破了這一格局，因?yàn)樗鼛缀跏侨恋脑O(shè)計(jì)，也就是現(xiàn)在所流行的樣式。而TNGA架構(gòu)對(duì)于豐田來(lái)講，就有里程碑和劃時(shí)代的意義。

　　2、外觀升級(jí)，尺寸加大，在保證乘坐空間的同時(shí)，后備箱容積也得以提升，相對(duì)實(shí)用性更強(qiáng)。對(duì)于21款的豐田漢蘭達(dá)，也就是它第三代的版本，長(zhǎng)寬高分別表現(xiàn)為4890mm*1925mm*1715mm，軸距為2790mm，而對(duì)于第四代的版本，也就是它22款的車(chē)型，尺寸已經(jīng)增加至4965mm*1930mm*1750mm，軸距達(dá)到了2850mm整體上來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高以及軸距都做了明顯的升級(jí)，再加上設(shè)計(jì)師巧妙的空間優(yōu)化。

　　3、保值率名列前茅，開(kāi)三年再換車(chē)，損失也不大。如今，很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)，對(duì)于車(chē)型的保值率越來(lái)越注重，畢竟，它直接關(guān)系到個(gè)人的錢(qián)袋子。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，只要車(chē)況良好，豐田漢蘭達(dá)三年的保值率，甚至還能達(dá)到87.09%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）