【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)胎壓報(bào)警但是輪胎不缺氣氣的原因：1、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)警現(xiàn)象；2、輪胎扎胎后撒氣比較慢，引起指示燈亮；3、行車(chē)過(guò)程中遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化。

　　胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警但是輪胎不缺氣的原因有：胎壓過(guò)高、低胎壓狀態(tài)下行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加氣導(dǎo)致胎壓變低。胎壓報(bào)警一般可分為兩種形式：直接胎壓監(jiān)控報(bào)警和間接胎壓監(jiān)控報(bào)警。

　　1.直接胎壓監(jiān)控報(bào)警是在車(chē)輛輪胎的內(nèi)部安裝一個(gè)壓力傳感器直接監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的胎壓?jiǎn)栴}，從壓力傳感器上面檢測(cè)到有信號(hào)后會(huì)傳輸?shù)教罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接收模塊（顯示塊），經(jīng)過(guò)處理的信號(hào)將胎壓數(shù)值顯示在胎壓監(jiān)測(cè)儀表盤(pán)上；

　　2.間接胎壓監(jiān)控報(bào)警，是車(chē)輛的輪速傳感器信號(hào)對(duì)比其他輪胎之間的輪速差得到一個(gè)模擬的胎壓信號(hào)，就是用一個(gè)輪胎，來(lái)測(cè)試其他輪胎，要是運(yùn)行的不一樣，就會(huì)得到一個(gè)值，然后把所有不同的值傳送到儀表盤(pán)上面參考，當(dāng)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，汽車(chē)的重量會(huì)讓汽車(chē)輪胎的直徑變小，由此這個(gè)車(chē)輪與其他的車(chē)輪的轉(zhuǎn)速發(fā)生偏差，由此觸發(fā)胎壓報(bào)警。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）